傳感器自動(dòng)識(shí)別裝置在空調(diào)節(jié)能中的應(yīng)用

　　2 傳感器自動(dòng)識(shí)別裝置的組成

　　空調(diào)主機(jī)通常安裝在地下層或?qū)ｉT(mén)的房間里，工作環(huán)境惡劣，離需要供熱（或制冷）的 房間較遠(yuǎn)，在空調(diào)運(yùn)行過(guò)程中，我們需要對(duì)冷凍水供回水溫度和冷卻水進(jìn)出水溫度進(jìn)行采集， 傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)中，傳感器與控制計(jì)算機(jī)之間是通過(guò)電纜接線的方式來(lái)連接的，在對(duì)系統(tǒng)進(jìn) 行調(diào)試、監(jiān)測(cè)、檢修時(shí)，經(jīng)常需要斷開(kāi)傳感器輸出端的連接線纜作一些測(cè)試操作，操作完畢 恢復(fù)連接時(shí)容易發(fā)生連接錯(cuò)誤的情況。而在工程現(xiàn)場(chǎng)，傳感器編號(hào)標(biāo)識(shí)模糊不清甚至標(biāo)識(shí)消 失的情況時(shí)有發(fā)生，工程技術(shù)文件又一時(shí)難以獲得甚至遺失。這樣，必須花費(fèi)相當(dāng)?shù)娜肆Α?物力和時(shí)間來(lái)辨識(shí)和確認(rèn)各傳感器和各輸入端的連接關(guān)系，一旦傳感器與輸入端口的連接出 錯(cuò)，將會(huì)造成系統(tǒng)運(yùn)行故障。針對(duì)這種情況，我們研究一種傳感器自動(dòng)識(shí)別裝置，將傳感器 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)用于在線自動(dòng)識(shí)別各個(gè)傳感器的類(lèi)別和用途，無(wú)需人工編號(hào)標(biāo)識(shí)、對(duì)號(hào)連接， 可保證系統(tǒng)自動(dòng)地按照設(shè)計(jì)約定的輸入―輸出關(guān)系運(yùn)行，可以降低系統(tǒng)施工、調(diào)試、檢修成 本，避免因連接錯(cuò)誤造成的意外故障。這是一種無(wú)需利用接口的編號(hào)標(biāo)識(shí)，能自動(dòng)地識(shí)別各 傳感器的類(lèi)型和用途，保證自動(dòng)控制裝置始終按約定的輸入-輸出關(guān)系運(yùn)行的一種裝置。

　　傳感器自動(dòng)識(shí)別裝置由傳感器、模擬量輸入單元、運(yùn)算單元、傳感器自動(dòng)識(shí)別規(guī)則庫(kù)、 傳感器失效判斷規(guī)則庫(kù)、傳感器識(shí)別單元和傳感器信息顯示單元組成。其原理框圖如下：

　?。?）傳感器個(gè)數(shù)為1～10 個(gè)，各傳感器輸出的模擬量電平相同，各傳感器采集的物理量的實(shí)際有效取值范圍相對(duì)全量程范圍而言較小或各傳感器采集的物理量的特征量如時(shí)域、頻域或相關(guān)性特征量有比較明顯的差別。多數(shù)常用的自動(dòng)裝置中的傳感器組都能滿足要求。

　?。?）運(yùn)算單元對(duì)各傳感器輸出信號(hào)作特征量提取運(yùn)算，提取的特征量可以有算術(shù)平均 值、方差、極差、差分值、波動(dòng)周期等。運(yùn)算采樣數(shù)可取 10～20。運(yùn)行時(shí)需要運(yùn)算提取的 特征量和采樣數(shù)由自動(dòng)識(shí)別規(guī)則庫(kù)確定。

　?。?）自動(dòng)識(shí)別規(guī)則庫(kù)和失效判斷規(guī)則庫(kù)是根據(jù)系統(tǒng)所采用傳感器的類(lèi)別和特點(diǎn)離線預(yù) 設(shè)的，兩個(gè)規(guī)則庫(kù)內(nèi)建的規(guī)則來(lái)自專業(yè)知識(shí)、常識(shí)性知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)知識(shí)等。