基于多層綜合評價模型的電梯安全風(fēng)險評估

3 電梯風(fēng)險情節(jié)與風(fēng)險源的識別

根據(jù)圖1電梯風(fēng)險等級評定過程從電梯的安全要求出發(fā)進(jìn)行風(fēng)險情節(jié)與風(fēng)險源的識別，評估單元的劃分為使用管理與維護(hù)保養(yǎng)評估、工作環(huán)境評估、曳引能力評估、制動能力評估、限速器一安全鉗可靠性評估、電梯控制系統(tǒng)評估、轎層門與層站評估、主要零部件與}安全裝置評估、能耗評估、運(yùn)行性能評估等，其目的就是對電梯運(yùn)行系統(tǒng)中存在的危險因素進(jìn)行辨識和分析。

危險識別的方法很多，每種方法有其目的性和適用范圍，其每種方法都可以識別出一些電梯系統(tǒng)中不同的危險。在危險識別過程中，應(yīng)結(jié)合具體情況采用。舉例本項目中采用的幾種方法識別電梯系統(tǒng)中的危險：

1)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。通過《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(GB7588—2003)等標(biāo)準(zhǔn)中的安全要求可進(jìn)行電梯危險的識別。

2)查閱和收集故障、事故的記錄。查閱有關(guān)電梯的故障、事故的歷史記錄，可獲得的能夠幫助定性和定量分析的信息和數(shù)據(jù)。通過事故樹分析等方法去尋找與事故發(fā)生有關(guān)的原因、條件和規(guī)律，由此可辨識出電梯系統(tǒng)中導(dǎo)致事故發(fā)生的有關(guān)危險。

3)實踐檢驗。由熟悉安全技術(shù)知識和安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的人員采用先進(jìn)儀器對電梯系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場觀察檢測，可發(fā)現(xiàn)一些存在的危險，并進(jìn)行數(shù)據(jù)搜集。

其他還有工作任務(wù)分析(JHA)、故障類型及影響分析、危險與可操作性研究、假設(shè)分析、圖解法等通常使用的危險識方法。

4 電梯風(fēng)險類別評定及降低風(fēng)險措施

根據(jù)圖1電梯風(fēng)險等級評定過程，需針對電梯安全風(fēng)險評估進(jìn)行電梯風(fēng)險要素等級、風(fēng)險類別評定以及降低風(fēng)險措施。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB24804—2009《提高在用電梯安全性的規(guī)范》與標(biāo)準(zhǔn)GB／T 20900—2007《電梯、自動扶梯和自動人行道風(fēng)險評估和降低的方法》，表1給出了風(fēng)險要素評估所規(guī)定的嚴(yán)重程度的說明，以提供傷害嚴(yán)重程度的近似定量的評估方法。用字母S表示風(fēng)險要素評估傷害程度。

表2給出風(fēng)險要素評估所規(guī)定的概率等級說明，以提供在某一情節(jié)下傷害發(fā)生概率的近似定量的評估方法。用字母P表示風(fēng)險要素評估概率等級。

基于所評估的風(fēng)險要素等級，通過確定對應(yīng)的“風(fēng)險類別”來評定風(fēng)險。風(fēng)險類別按表3分類。

當(dāng)選擇要評定的風(fēng)險時，風(fēng)險評估人員應(yīng)選擇最高的風(fēng)險等級，而不是最高的嚴(yán)重程度。例如：導(dǎo)致風(fēng)險被評估為2C(風(fēng)險類別“I”)的情節(jié)比“1E”(風(fēng)險類別“Ⅱ”)的風(fēng)險高，即使被評估為1E的風(fēng)險等級具有較高的嚴(yán)重程度，也應(yīng)首先考慮有關(guān)2C風(fēng)險的保護(hù)措施。但是，風(fēng)險1E仍應(yīng)被關(guān)注。