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LED隧道燈重點技術(shù)指標(biāo)分析

作者: 時間:2011-12-24 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/168724.htm

如果說模擬的結(jié)果不理想,那么就有必要修改配光設(shè)計、或者調(diào)整燈具功率。目前香港真明麗已經(jīng)具備了完成從配光設(shè)計、光學(xué)級模具制作、光電測試到工程效果設(shè)計與全過程的能力。

  電氣部分(1級)  功率因數(shù)(2級)
  
  在節(jié)能與環(huán)保的要求下,世界各地正在公布電源工作效率的新標(biāo)準(zhǔn)。例如,專門針對功率因數(shù)校正(PFC)或降低諧波電流的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求IEC1000-3-2的出現(xiàn)。
 目前功率因數(shù)校正主要有兩大類:有源功率因數(shù)校正、無源功率因數(shù)校正。
  有源功率因數(shù)校正精度高,性能穩(wěn)定,PFC值最高可以做到0.99;無源功率因數(shù)校正電路簡單、成本低。但是無源PFC缺點也很明顯:由于很多燈具都有尺寸限制,所以巨大的電感限制了實用性;為了能在全球通用,需要一個線路電壓范圍開關(guān)。增加該開關(guān)會增加因操作失誤帶來的風(fēng)險;未穩(wěn)壓的電壓軌提高了PFC段后直流-直流轉(zhuǎn)換器的成本,并降低效率。照明一般都需要大量的燈具,電力消耗巨大。所以,必須考慮功率因數(shù)校正。

  諧波(2級)
  諧波作為一種干擾量,使電網(wǎng)受到“污染”。我國已于1993年頒布了限制電力系統(tǒng)諧波的國家標(biāo)準(zhǔn)《電能質(zhì)量:公用電網(wǎng)諧波》,規(guī)定了公用電網(wǎng)諧波電壓限值和用戶向公用電網(wǎng)注入諧波電流的允許值。諧波增加電氣設(shè)備的熱損耗,干擾其功能甚至引發(fā)故障,而且諧波可對信息系統(tǒng)產(chǎn)生頻率藕合干擾。正因為諧波的危害性,在照明中同樣要考慮對諧波的抑制。
 但是,目前國內(nèi)燈市場上對功率因數(shù)、諧波等電氣參數(shù)的控制還存在良莠不齊的問題。表3給出了兩款隧道燈的部分電氣參數(shù)。從表中數(shù)據(jù)看出,香港真明麗75隧道燈的諧波含量符合要求,而國內(nèi)某LED隧道燈的諧波含量則不符合要求。

  

  電磁干擾電磁兼容(2級)
  
 一個好的電子產(chǎn)品,既要保證能在其它設(shè)備的電磁干擾下還能正常工作、又要保證在工作時不對其它設(shè)備產(chǎn)生電磁干擾——這也就是我們通常要求的電磁兼容。電磁兼容的設(shè)計水平對產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)性能指標(biāo)起到非常關(guān)鍵的作用。電磁干擾一般分為兩類:傳導(dǎo)干擾和輻射干擾。傳導(dǎo)干擾是指通過導(dǎo)電介質(zhì)把一個電網(wǎng)絡(luò)上的信號耦合(干擾)到另一個電網(wǎng)絡(luò)。輻射干擾是指干擾源通過空間把其信號耦合(干擾)到另一個電網(wǎng)絡(luò)。
  目前國內(nèi)LED隧道燈在電磁干擾、電磁兼容設(shè)計這一塊還沒有完全成熟,并且不同廠家產(chǎn)品性能參差不齊。

  控制系統(tǒng)(2級)
  在隧道照明中通常要求基于洞外亮度、洞內(nèi)交通量和行車速度等因素對燈具亮度和洞內(nèi)亮度進(jìn)行無級調(diào)控。所以,LED隧道照明燈具的驅(qū)動電源應(yīng)可以接受調(diào)光控制信號,并能夠調(diào)整輸出電流以調(diào)整LED光通量。另外,由于隧道照明中燈具使用數(shù)量巨大。所以,必須建立燈具的故障檢測機(jī)制。照

  香港真明麗的LED隧道燈具已經(jīng)具備256級調(diào)光控制、LED異常檢測、電源輸出電壓異常檢測等能力。
 
散熱(1級)
  
 LED是個光電器件,以目前處于世界前沿的香港真明麗NP7F12TW-C1Z1系列大功率LED來說,其工作過程中也只有小部分的電能轉(zhuǎn)換成光能,其余大部分的電能轉(zhuǎn)換成熱能,使LED的溫度升高。另一方面,LED的流明輸出隨著LED結(jié)溫的升高而降低,而LED壽命隨著結(jié)溫升高而縮短。所以,LED的散熱處理得好不好將直接關(guān)系到隧道燈具的使用效果和壽命。

  目前大功率LED的散熱主要有幾種形式:自然散熱、加裝風(fēng)扇強(qiáng)制散熱及熱管技術(shù)。自然散熱利用自然對流和熱輻射,加裝風(fēng)扇強(qiáng)制散熱主要利用強(qiáng)制對流實現(xiàn)散熱,熱管散熱當(dāng)然主要利用熱管作為散熱器件。自然散熱散熱成本最低,結(jié)構(gòu)可靠、易于做防水,但是對燈體本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計要求高;加裝風(fēng)扇強(qiáng)制散熱散熱快,但是成本高、噪音高、難做防水、壽命短;熱管散熱無運動部件,系統(tǒng)穩(wěn)定,但是成本高,也不美觀。
 所以幾種散熱方式應(yīng)優(yōu)先選擇自然散熱方式,在自然散熱難以解決問題的時候我們才會考慮其它的散熱途徑。以香港真明麗75隧道燈為例,這款隧道燈就是采用自然散熱的方式。表4為兩款燈具的散熱測試結(jié)果。
    表4LED隧道燈具散熱測試

  結(jié)束語(1級)
 目前的LED隧道燈在工程實際中的技術(shù)要求,主要是參照以高壓鈉燈為光源的隧道燈具相關(guān)規(guī)范,還暫時沒有建立以LED為光源的隧道燈具相關(guān)規(guī)范。隨著大功率LED技術(shù)的成熟,包括LED隧道照明在內(nèi)的各類LED燈具的相關(guān)規(guī)范需盡快編寫?!?br />  當(dāng)前國內(nèi)的LED隧道燈具的研制已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步,但是仍然沒有完全成熟。在配光設(shè)計、電磁干擾電磁兼容、燈具效率等方面還有改進(jìn)的空間。需要廣大研發(fā)人員的不懈努力。


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