基于AT89C51單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真

2．2 數(shù)碼時(shí)間顯示電路
七段LED數(shù)碼管是由八個(gè)發(fā)光二極管構(gòu)成，通過給其引腳不同的高低電平，從而顯出0～9的數(shù)字和小數(shù)點(diǎn)，本文通過四個(gè)一位數(shù)碼管并聯(lián)通過P3口當(dāng)中的P3．0與P3．1與STATIC DISPLAY模塊來控制數(shù)碼管時(shí)間的顯示，如圖2所示。
2．3 信號燈電路設(shè)計(jì)
本電路的設(shè)計(jì)，應(yīng)用單片機(jī)P2口中的P2．1～P2．6通過7405芯片來控制12個(gè)發(fā)光二極管模擬交通信號燈的工作情況，其中P2.1，P2.2，P2．3分別通過7405來控制A道路的綠燈、黃燈和紅燈，用P2．4，P2．5，P2．6分別通過7405來控制B道路的綠燈、黃燈和紅燈。采用共陽極的連接方式，所以當(dāng)P2．1～P2．6中相應(yīng)輸出高電平經(jīng)過7405取反變成低電平時(shí)對應(yīng)的發(fā)光二極管變亮。
根據(jù)上述對系統(tǒng)各部分的電路設(shè)計(jì)，本文設(shè)計(jì)的完整系統(tǒng)電路圖如圖2所示。
2．4 控制開關(guān)
當(dāng)需要根據(jù)實(shí)時(shí)交通堵塞情況實(shí)行人為控制時(shí)或遇到緊急情況時(shí)，開關(guān)能夠起到控制的作用，并能使各路交通回到初始狀態(tài)。

3 軟件設(shè)計(jì)
主程序中完成對交通燈系統(tǒng)的初始化工作，使得主干道與支道能正常轉(zhuǎn)換工作，在此系統(tǒng)中，由于要用七段LED數(shù)碼管顯示交通倒計(jì)時(shí)間，在主程序當(dāng)中，分別調(diào)用了三個(gè)子程序，一個(gè)是延時(shí)子程序，延時(shí)500ms，在用一個(gè)寄存器來計(jì)循環(huán)次數(shù)，循環(huán)2次，達(dá)到定時(shí)1 s，分別為綠燈閃爍調(diào)用時(shí)間，數(shù)碼管顯示調(diào)用時(shí)間，一個(gè)是顯示子程序，用來顯示主干道與支道的時(shí)間，另一個(gè)是中斷子程序。主程序流程圖如圖3所示。
本系統(tǒng)采用兩種中斷來實(shí)現(xiàn)交通燈控制器的功能。
設(shè)置外部中斷INT0，該中斷用來處理緊急情況，當(dāng)交通燈控制器出現(xiàn)故障或交通出現(xiàn)嚴(yán)重事故需要封鎖道路時(shí)，調(diào)用該中斷，使主道和支道的交通燈均為紅燈20 s。該中斷具有最高的優(yōu)先級。
設(shè)置外部中斷INT1，該中斷用來處理根據(jù)主道與支道車輛實(shí)時(shí)交通情況的多少實(shí)行延長時(shí)間通行，通行延時(shí)30s。