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基于SPCE061A的智能輪椅避障控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

作者: 時(shí)間:2009-05-06 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

O 引 言
全世界人口老齡化進(jìn)程正在加快,今后50年內(nèi),60歲以上的人口比例預(yù)計(jì)將會(huì)翻一番,由于各種災(zāi)難和疾病造成的殘障人士也逐年增加,他們存在不同程度的能力喪失。如行走、視力、動(dòng)手及語(yǔ)言等。為了給老年人和殘障人士提供性能優(yōu)越的代步工具,幫助他們提高行動(dòng)自由度及重新融人社會(huì),將機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)被提了出來(lái)。又稱輪椅式移動(dòng)機(jī)器人??梢造`活是輪椅智能化的一個(gè)重要體現(xiàn)。
就是指機(jī)器人根據(jù)獲得的障礙物信息,做出相應(yīng)的決策。本課題采用獲取機(jī)器人外部障礙物信息,再把障礙物信息傳給上位機(jī),由上位機(jī)根據(jù)得到的障礙物信息做出相應(yīng)的避障決策。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/173755.htm


1 智能輪椅自主避障硬件
智能輪椅自主避障系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)主要包括多路超聲波測(cè)距模塊、微處理器模塊、D/A驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊,如圖1所示。

1.1 多路超聲波測(cè)距模塊
本智能輪椅自主避障系統(tǒng)采用測(cè)量障礙物的距離,工作時(shí),由61通過(guò)三路信號(hào)線選通多路模擬開(kāi)關(guān),由多路模擬開(kāi)關(guān)負(fù)責(zé)每一路的通斷。每一路超聲波傳感器工作時(shí),都由61的IOB9口發(fā)射出頻率為40 kHz,幅值為5 V的矩形脈沖信號(hào),經(jīng)過(guò)信號(hào)放大電路,變成穩(wěn)定的12 V矩形脈沖信號(hào),由超聲波發(fā)射換能器發(fā)射出超聲波。超聲波遇到障礙物返回,由超聲波接收換能器接收,經(jīng)過(guò)信號(hào)濾波放大集成電路,觸發(fā)61中斷。由61單片機(jī)計(jì)算渡越時(shí)間,從而計(jì)算出障礙物的距離,總體結(jié)構(gòu)框圖如圖2所示。

1.2 微處理器模塊
選用臺(tái)灣凌陽(yáng)16位單片機(jī)作為系統(tǒng)的核心,主要包括通用I/O端口、定時(shí)器/計(jì)數(shù)器、A/D、D/A、串行設(shè)備輸入輸出、通用異步串行接口、低電壓監(jiān)測(cè)和低電壓復(fù)位等部分,并且內(nèi)置了在線仿真電路ICE接口,具有體積小、集成度高、可靠性好且易于擴(kuò)展,較強(qiáng)的中斷處理能力,高性能價(jià)格比,功能強(qiáng)、效率高的指令系統(tǒng),低功耗、低電壓等特點(diǎn)。采用SPCE061A作為機(jī)器人系統(tǒng)的核心部件,由61單片機(jī)處理障礙物數(shù)據(jù)信息,并根據(jù)數(shù)據(jù)信息做出相應(yīng)的避障決策。使智能輪椅靈活避障。
1.3 D/A驅(qū)動(dòng)模塊
系統(tǒng)采用直流永磁電動(dòng)機(jī)DG一168A左右配對(duì)分別來(lái)驅(qū)動(dòng)輪椅左右輪,左、右配對(duì)使用DG一168系列具有機(jī)械性能好、過(guò)載能力大、平衡性好、調(diào)速性寬闊平滑、噪音低之優(yōu)點(diǎn)。DG一168A電機(jī)功率為168W,使用電壓為24 V。買回來(lái)的電動(dòng)輪椅本身自帶手柄控制,經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),手柄部分共六條線,紅、黑、黃、褐、蘭、白,輸出四路信號(hào)。黃、褐兩路控制輪椅前進(jìn)后退;蘭、白兩路控制輪椅左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)(如表1所示)。每?jī)陕返碾妷杭悠饋?lái)要等于5V,當(dāng)黃線電冶高于褐線電壓時(shí),輪椅前進(jìn);反之輪椅后退,同理,蘭線電壓高于白線電壓時(shí)右轉(zhuǎn);反之左轉(zhuǎn)。


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