無線充電原理深層解析
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
如前所述，靠近電池的熱量傳遞對(duì)感測(cè)方法來說是一個(gè)嚴(yán)重的問題。然而，作為電容器耦合配置中能量載體的電場(chǎng)不會(huì)有任何較大的電流。由于沒有這種直流流動(dòng)，因此耦合區(qū)不存在發(fā)熱問題：所有阻性損耗整合在模組或驅(qū)動(dòng)器電路中，耦合區(qū)一點(diǎn)都沒有。因此裝置u造商在將微型模組整合進(jìn)裝置中時(shí)具有更大的設(shè)計(jì)靈活性，同時(shí)在耦合設(shè)計(jì)、功率電平和想要達(dá)到的定位容差方面具有很大的設(shè)計(jì)自由度。
考慮到上述所有這些挑戰(zhàn)因素，電容器耦合式無線能量傳輸可以實(shí)現(xiàn)更高的功率傳輸、更大的定位靈活性，還能滿足EMC一致性要求，同時(shí)可以向u造商提供更大的設(shè)計(jì)靈活性?？偟膩碚f，電容器耦合式無線能量傳輸將大幅鼓舞u造商整合以無線方式給可攜式設(shè)備充電的功能。
評(píng)論