電動(dòng)汽車智能充電器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
在智能充電的同時(shí)，也要遵循變電流充電原則，其流程圖如圖3所示。此時(shí)充電過程分5段，其中前4段為恒流充電，最后一段為恒壓浮充。為實(shí)現(xiàn)變電流充電方式，需設(shè)定起充電流、停充電壓、停充時(shí)間、變電流方式這4個(gè)參數(shù)。通過設(shè)定這些參數(shù)，可控制變電流充電的每段充電電流、變電流充電間隙時(shí)間以及停充電壓。變電流充電電流的轉(zhuǎn)換由停充電壓控制，當(dāng)電池電量比較充足時(shí)，蓄電池端電壓很快到達(dá)停充電壓，從而進(jìn)入下一級(jí)小電流充電。故變電流充電能有效保護(hù)蓄電池，防止蓄電池過充。
4 充電機(jī)實(shí)驗(yàn)
4．1 智能充電機(jī)主開關(guān)電源實(shí)驗(yàn)波形
圖4a為恒流輸出80 A時(shí)，高頻變壓器初級(jí)電流ip波形。圖4b為恒流輸出80 A時(shí)，高頻變壓器次級(jí)經(jīng)電感濾波后輸出電流Is波形。圖4c為恒流輸出80 A時(shí)，高頻變壓器的初級(jí)電壓up波形。圖4d為恒壓控制280 V輸出時(shí)，ip，up波形。
評(píng)論