混合動力電池組冷卻分析與優(yōu)化過程
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
利用STAR-CCM+對該系統(tǒng)進行包面處理，并生成多面體網(wǎng)格，圖2中的藍色部分即為使用STAR-CCM+生成的氣體區(qū)域網(wǎng)格，黃色部分為全六面體網(wǎng)格，表示電池區(qū)域，三個區(qū)域通過電池區(qū)域上下表面總共4個分界面(Interface)相連。由于首先考慮風(fēng)道合理性，因此電池區(qū)域未詳細表達，只通過多孔介質(zhì)體熱源的方式來描述。經(jīng)過計算，發(fā)現(xiàn)下部電池區(qū)域中出現(xiàn)局部高溫區(qū)，如圖3所示，說明氣流均勻性在該處較差，通過如圖4所示的該截面速度分布圖可以看出，出現(xiàn)局部高溫區(qū)的位置氣流其流速明顯低于周圍。
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