一種15W三路輸出DC/DC模塊電源的設計
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
圖5是主路加25Ω負載，輔路空載時開關管的漏—源極波形，可以看出此時D約0.35，脈寬已經開始調整。
圖5 輔路空載、主路接25Ω負載時開關管的uDS波形
圖6 是主輔路全滿載時開關管的漏—源波形，可以看出此時D約0.5，脈寬已調至最大。
圖6 主輔路全滿載時開關管的vDS波形
表3是此三路輸出電源在主、輔路負載變動時輔路的輸出電壓波動實測數(shù)據。
表 3 負 載 變 動 時 輸 出 電 壓 的 波 動
| 各路負載情況 | 輸出電壓/V | ||
|---|---|---|---|
| Uo1 | Uo2 | Uo3 | |
| ＋5V滿載，±12 V空載 | 5.02 | ＋13.39 | －13.56 |
| ＋5 V、－12 V滿載，－12 V空載 | 5.03 | ＋12.53 | －13.20 |
| ＋5 V、－12 V空載，＋12 V滿載 | 5.04 | ＋11.45 | －11.96 |
| ＋5 V空載，±12 V滿載 | 5.04 | ＋11.205 | －11.26 |
7 結語
多路輸出比單路輸出設計較為復雜，必須依據設計指標重點做好UC3843外圍元器件參數(shù)、多副邊高頻變壓器、耦合電感等的正確設計，配合反饋回路的調節(jié)，才能全面確保各項指標。本文設計的電源已用于單片機數(shù)據采集控制電路中。
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