用變頻器取代液力耦合器勢在必行
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
表2 投資回收期對比＊
| 功率/kW | 軸功率/kW | 變頻器/萬元 | 液力耦合器/萬元 | 投資差價/萬元 | 耗電量（kW·h/年） | 多耗電費（萬元/年） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ΔPs＊=14％ | 電廠 | 企業(yè) | |||||
| 250 | 150 | 25 | 6.7 | 18.3 | 14.7 | 3.23 | 8 |
| 315 | 189 | 30 | 6.7 | 23.3 | 18.55 | 4 | 10 |
| 360 | 216 | 35 | 7.7 | 27.3 | 21.14 | 4.65 | 11.4 |
| 440 | 264 | 44 | 7.8 | 36.2 | 25.34 | 5.57 | 13.7 |
| 500 | 300 | 50 | 7.8 | 42.2 | 29.4 | 6.5 | 15.8 |
| 680 | 408 | 70 | 9.9 | 60.1 | 40 | 8.8 | 21.6 |
| 850 | 510 | 85 | 12 | 73 | 50 | 11 | 27 |
| 1050 | 630 | 100 | 15.5 | 84.5 | 61.7 | 13.6 | 33.3 |
| 1500 | 900 | 150 | 24 | 126 | 88.2 | 19.4 | 47.6 |
| 2000 | 1200 | 200 | 46 | 154 | 117.6 | 25.7 | 63.5 |
| 3000 | 1800 | 250 | 78 | 172 | 176.4 | 38.7 | 92.9 |
華北某電廠引風機采用三種調節(jié)方式的測試數據如下：
該異步電機額定值PN=1250kW，UN=6kV，cosφN=0.85，ηN=95％，nN=742r/min，3種調節(jié)方式在不同發(fā)電負荷時的電動機輸入電流，綜合功率損耗分別如圖2和圖3所示，日耗電量見表3所列。
圖2 電動機輸入電流
圖3 綜合功率損耗
表3 3種調節(jié)方式的引風機日耗電量
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