現(xiàn)代行波故障測距原理及其在實測故障分析中的應用(二)―D型原理
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式(4)直接利用故障初始行波浪涌波頭起始點對應的絕對時刻與測距裝置直接檢測到該行波浪涌到達時絕對時刻之間的相對差值來對測距結果進行補償，而不必具體計算故障初始行波浪涌波頭起始點對應的絕對時刻，這給測距算法的實時應用帶來了方便。
4 實測故障分析
4.1 普通交流線路
2000年6月23日17時36分17秒，廣西柳州供電局所管轄的110kV埠屯線(洛埠變—屯秋變)發(fā)生故障。由于屯秋變只有屯埠線和浮屯線(屯秋變—浮石變)兩回110kV線路(線路總長度為90.6km)，為了節(jié)省投資，只對洛埠變和浮石變的線路進行監(jiān)視，其中埠屯線和浮屯線的電流暫態(tài)故障分量波形如圖1所示。根據(jù)D型行波測距原理獲得的故障點位置距洛埠變和浮石變分別為6.3km和84.2 km(顯示在兩端波形窗口上方)，實際故障點距洛埠變6.2km。從圖1可以看出，兩端波形較為復雜，通過單端A型原理不容易獲得可靠的故障距離。本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/179863.htm
4.2 雙回線路
2002年4月16日4時29分39秒，黑龍江綏化電業(yè)局所管轄的220 kV康綏甲線發(fā)生B相接地故障，故障線路兩側(cè)的電流暫態(tài)故障分量波形如圖2所示。根據(jù)D型行波測距原理獲得的故障點位置距綏化變和康金變分別為9.2km和55km，實際故障點距綏化變8.955km。
4.3 串聯(lián)補償線路
2002年6月3日20時21分24秒，北京供電局所管轄的、帶串聯(lián)電容補償(補償度為35％)的500kV大房雙回線之大房二線發(fā)生故障，故障線路兩側(cè)的電流暫態(tài)故障分量波形如圖3所示。根據(jù)D型行波測距原理獲得的故障點位置距大同二電廠和房山變分別為171.9km和116km，與實際故障點位置的誤差不超過400m。從圖3可以看出，兩端波形均較為復雜。
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