低損耗軟開關Boost變換器
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
1．2 工作原理
為便于對低損耗軟開關Boost電路的工作原理進行分析，需作如下幾點假設：
(1)電路中所有元件都是理想的；
(2)主電感L足夠大，在一個開關周期中，其電流基本保持不變；
(3)輸出濾波電容Co足夠大，在一個開關周期中，Co和R可用一個恒值電壓源代替。
整個開關周期可以分為9個工作狀態(tài)，各開關狀態(tài)的工作情況描述如下，如圖3所示。本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/180922.htm
模態(tài)1(t0～t1)：主、輔助開關管關斷。主電感中的能量通過主二極管傳遞到負載中。主電感電流表達式為：
模態(tài)2(t1～t2)：輔助開關管導通，諧振電感電流從零開始線性增大。t2時刻，諧振電感電流ILr達到主電感電流值，模態(tài)2結(jié)束。這段時間結(jié)束，主電感電流和諧振電感電流表達式為式(2)和式(3)：
模態(tài)3(t2～t3)：當諧振電感電流等于主電感電流時，主二極管導通，Cr和Lr開始諧振，諧振電容Cr放電。當諧振結(jié)束，諧振電容電壓為零。t2時刻，諧振電容電壓等于輸出電壓Vo，模態(tài)3結(jié)束。t1到兩個電流相等的時間間隔為：
模態(tài)4(t3～t4)：諧振電容Cr電壓為零，主開關管的體二極管自然導通。體二極管導通時，主開關管電壓為零。這時，導通信號給主開關創(chuàng)造了零電壓條件。主電感電流為：
模態(tài)5(t4～t5)：在模態(tài)4下，主開關管零電壓導通。同時，輔助開關管零電壓關閉，進入模態(tài)5。在這一階段，諧振電感Lr和諧振電容Cr2開始諧振。經(jīng)過半個諧振周期后，Lr電流為零，模態(tài)5結(jié)束，此時，Cr2充電已滿。
模態(tài)6(t5～t6)：在這個模態(tài)中，ILr從零開始反方向流動。主開關管、Lr、Cr2和二極管D2構(gòu)成諧振回路。此時，Cr2電壓下降到零。然后，Lr和Cr2諧振結(jié)束。這段時間，諧振電容放電表達式為：
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