通用1553B總線的信息監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計
加入技術(shù)交流群
具體測試性能都應(yīng)滿足國軍標(biāo)的要求，如終端的線間輸出電壓峰-峰值應(yīng)在6．0～9．0 V范圍內(nèi)；波形過零點(diǎn)與理想過零點(diǎn)的偏差等于或小于25．000 ns；上升下降沿時間分別為TR和TF，按峰-峰值10％～90％之間測量，應(yīng)滿足100 ns≤TR≤300 ns，100 ns≤TF≤300 ns。保存信號波形便于觀察，同時通過保存的波形數(shù)據(jù)，計算其峰-峰值、輸出噪聲以及上升下降沿所需的時間等來判斷傳輸信號是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，然后在面板界面上顯示給操作者。圖5為在LabWindows／CVI環(huán)境下實(shí)驗(yàn)時對常見波形的數(shù)據(jù)采集波形圖。本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/195007.htm
3．4 信息監(jiān)控部分
ICD是通用航空電子總線監(jiān)控系統(tǒng)的核心部分，它給出了航空電子系統(tǒng)規(guī)范中所定義的電氣和電子接口的詳細(xì)說明，包含了一整套總線系統(tǒng)數(shù)據(jù)的定義，諸如控制方式、信號類型、編碼形式、故障代碼等各種信息，可以分為：塊(Blocks)和信號(Signals)兩部分。塊是在串行通信總線上的接口，定義了航空電子系統(tǒng)各個子系統(tǒng)間的接口規(guī)范，包含總線識別、信號源代碼和目的代碼、物理和邏輯信號等；信號是用于外場可更換單元之間傳輸?shù)淖钚?shù)據(jù)單位，在ICD中必須定義所有信號的數(shù)據(jù)屬性。框圖6即是ICD監(jiān)控模塊的軟件流程，顯示了整個信息監(jiān)控模塊的功能實(shí)現(xiàn)情況。
ICD的數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫管理的形式，其設(shè)計是將接口控制文檔抽象成數(shù)據(jù)庫的許多描述表，表中內(nèi)容按照數(shù)據(jù)類型形成數(shù)據(jù)記錄，代表了塊／信號的數(shù)據(jù)模型，然后通過自頂向下的層次劃分方法，將龐大的ICD切分成邏輯上互相關(guān)聯(lián)、結(jié)構(gòu)上互相獨(dú)立的數(shù)據(jù)描述表結(jié)構(gòu)。描述表中塊的格式為A／ACC1／10-00-01，其中A代表總線字母，AC為信號目的設(shè)備代碼，C1為信號源設(shè)備代碼，后邊的數(shù)字串代表邏輯塊號和物理塊號。在信號傳輸過程中，塊號是唯一的。傳輸?shù)拿钭挚梢远ㄎ辉丛O(shè)備和目的設(shè)備(如ACC1)，然后判斷后邊數(shù)據(jù)字的內(nèi)容從ICD中迅速查找對應(yīng)的塊號，在界面上實(shí)時的顯示其含義，能夠有效幫助操作者分析通信狀態(tài)及信息。
4 結(jié)束語
本文提出了對1553B總線信息的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計，引入信號電氣特性的檢測，從而豐富了系統(tǒng)的檢查范圍；測控軟件與數(shù)據(jù)庫技術(shù)相結(jié)合，使測試數(shù)據(jù)的處理過程更為優(yōu)化；數(shù)據(jù)采集和信息監(jiān)控兩個模塊的有機(jī)結(jié)合使該系統(tǒng)的功能大大完善。該系統(tǒng)的設(shè)計思想及方法在效能上能滿足地勤人員對飛機(jī)航電系統(tǒng)的維護(hù)、維修要求，對其他類似的工程應(yīng)用也具有很好的借鑒意義。
評論