汽車動力總成的信息化解決方案[二]

(4)維修管理(TPM)

根據(jù)專家實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，建立維修保養(yǎng)計(jì)劃，系統(tǒng)會自動提示需要維修保養(yǎng)的設(shè)備和維修保養(yǎng)的內(nèi)容，比如清潔、換油、維修等。在維修保養(yǎng)過程中，從顯示屏幕上可以看到車間正在進(jìn)行的維修保養(yǎng)工作和設(shè)備信息，并可查詢已經(jīng)完成的工作和將要進(jìn)行的維修保養(yǎng)工作。做到定期維修保養(yǎng)，減少誤工時間，延長設(shè)備使用壽命，提高設(shè)備的利用率。圖5顯示的是正在進(jìn)行維修保養(yǎng)的設(shè)備畫面和已經(jīng)完成工作的統(tǒng)計(jì)。

(5)遠(yuǎn)程診斷(RCS)

服務(wù)管理提供兩種遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，用于遠(yuǎn)程操作和監(jiān)控以及在故障報(bào)警時通過電子郵件進(jìn)行通知。詳細(xì)信息包含在下列模塊中：

RCS Host 遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)主機(jī)

RCS Viewer 遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)查看器

RCS @Event 遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)@Event

遠(yuǎn)程診斷功能使機(jī)床制造商或服務(wù)人員能夠迅速聯(lián)機(jī)到現(xiàn)場，異地對機(jī)床進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷，能夠?qū)Ψ?wù)任務(wù)進(jìn)行更為詳細(xì)的準(zhǔn)備，幾位專家用電話會議形式同時提出解決方案，最終達(dá)到縮短停機(jī)時間的目的。當(dāng)發(fā)生故障報(bào)警時，自動以電子郵件的形式發(fā)送給管理者和技術(shù)人員，及時做出處理。

工程應(yīng)用

國內(nèi)某柴油機(jī)廠新建的發(fā)動機(jī)車間生產(chǎn)線由缸體、缸蓋線組成，現(xiàn)場控制設(shè)備包括西門子的數(shù)控設(shè)備840D和可編程控制器S7等，每臺機(jī)床分別連接一個PCU50。把這些不同的工控產(chǎn)品連接到同一個信息系統(tǒng)中，首先要建立工業(yè)以太網(wǎng)。根據(jù)用戶所要實(shí)現(xiàn)的功能，我們選擇MDA、DNC和RCS建成一個車間級信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)圖形監(jiān)視、報(bào)警信息歸檔統(tǒng)計(jì)、機(jī)床運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)分析比較、OEE設(shè)備整體效率分析、加工程序管理和遠(yuǎn)程診斷等功能。

圖形化的監(jiān)視功能：機(jī)床的工作狀態(tài)通過七種顏色的圖形顯示出來，監(jiān)視管理員從圖形的不同顏色很容易了解機(jī)床的工作狀態(tài)，不用到機(jī)床運(yùn)行現(xiàn)場巡查就可知道機(jī)床的運(yùn)行情況，圖6所示的是缸體生產(chǎn)線的圖形監(jiān)視畫面。

報(bào)警歸檔統(tǒng)計(jì)功能：機(jī)床的當(dāng)前報(bào)警和歷史報(bào)警都被歸檔到服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中，管理員可以根據(jù)需要定義報(bào)警過濾器，對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行分類處理，集中顯示經(jīng)過過濾后的報(bào)警信息，便于分析發(fā)生報(bào)警的原因;對于歷史報(bào)警，數(shù)據(jù)庫分類歸檔處理，統(tǒng)計(jì)出一段時期內(nèi)發(fā)生報(bào)警的時間和報(bào)警發(fā)生的頻率，統(tǒng)計(jì)結(jié)果如圖7所示，可以分別用表格和棒圖顯示。

機(jī)床運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)分析比較功能：對機(jī)床運(yùn)行的狀態(tài)歸類分析比較，計(jì)算出機(jī)床運(yùn)行過程中各狀態(tài)占用的時間及其所占百分比，特別是機(jī)床可利用率和實(shí)際使用率以棒圖和表格的形式進(jìn)行比較，給生產(chǎn)管理者提供了直觀的決策依據(jù)。機(jī)床狀態(tài)參數(shù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果如圖8 所示。

OEE設(shè)備整體效率分析：OEE指標(biāo)是一個統(tǒng)計(jì)規(guī)律的綜合性指標(biāo)，它反映了設(shè)備可利用率、實(shí)際使用率、產(chǎn)品合格率和設(shè)備運(yùn)行性能等指標(biāo)，它涉及到設(shè)備和管理的各個方面，利用該項(xiàng)指標(biāo)，可以從宏觀上評價出車間的生產(chǎn)運(yùn)行管理情況。OEE顯示結(jié)果如圖9所示，其中Availability表示在計(jì)劃生產(chǎn)時間內(nèi)設(shè)備的可利用率，Utilization表示設(shè)備的實(shí)際使用率，Performance表示實(shí)際循環(huán)周期與目標(biāo)循環(huán)周期之間的差別，Quality表示產(chǎn)品質(zhì)量合格率，OEE綜合反映以上指標(biāo)。

DNC程序管理：使用該軟件模塊實(shí)現(xiàn)了NC加工程序的統(tǒng)一管理，完成NC 程序管理和歸檔，完成程序的上傳、下傳，可為整條生產(chǎn)線機(jī)床提供最新的 NC 程序。對于每個NC 程序都有可在 SINUMERIK 上顯示的詳細(xì)信息。NC 程序的管理信息包括NC 程序名稱、NC 數(shù)據(jù)類型(例如，MPF、SPF、TOA 等)、NC 程序的版本識別(1 到 99)、NC 程序啟用識別、NC 程序試車識別、NC 程序的作者和修改者、最后訪問 NC 程序的日期、NC 程序的評論文件。同時具有NC 程序比較、分級授權(quán)管理功能。圖10所示的是加工程序下載時的一個畫面。