淺談汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)構(gòu)造及其各部件的作用

前言

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用是保證汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作，它是發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常工作的重要部件。如果汽車(chē)冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整體工作能力，因此，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)就顯得尤為重要。如何才能保證汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)良好的工作狀態(tài)呢?了解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)構(gòu)造及其各部件的作用是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)構(gòu)造

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)為強(qiáng)制循環(huán)水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強(qiáng)制冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)流動(dòng)。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、補(bǔ)償水箱、節(jié)溫器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。

1)冷卻液

冷卻液又稱(chēng)防凍液，是由防凍添加劑及防止金屬產(chǎn)生銹蝕的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍性，防蝕性，熱傳導(dǎo)性和不變質(zhì)的性能。現(xiàn)在經(jīng)常使用乙二醇為主要成分，加有防腐蝕添加及水的防凍液。

2)節(jié)溫器

從介紹冷卻循環(huán)時(shí)，可以看出節(jié)溫器是決定走“冷車(chē)循環(huán)”，還是“正常循環(huán)”的。節(jié)溫器在80℃后開(kāi)啟，95℃時(shí)開(kāi)度最大。節(jié)溫器不能關(guān)閉，會(huì)使循環(huán)從開(kāi)始就進(jìn)入“正常循環(huán)”，這樣就造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能盡快達(dá)到或無(wú)法達(dá)到正常溫度。節(jié)溫器不能開(kāi)啟或開(kāi)啟不靈活，會(huì)使冷卻液無(wú)法經(jīng)過(guò)散熱器循環(huán)，造成溫度過(guò)高，或時(shí)高時(shí)正常。如果因節(jié)溫器不能開(kāi)啟而引起過(guò)熱時(shí)，散熱器上下兩水管的溫度和壓力會(huì)有所不同。

3)水泵

水泵的作用是對(duì)冷卻液加壓，保證其在冷卻系中循環(huán)流動(dòng)。水泵的故障通常為水封的損壞造成漏液，軸承毛病使轉(zhuǎn)動(dòng)不正?；虺雎?。在出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象時(shí)，最先應(yīng)該注意的是水泵皮帶，檢查皮帶是否斷裂或松動(dòng)。

4)散熱器

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器芯外通過(guò)，熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷。散熱器上還有一個(gè)重要的小零件，就是散熱器蓋，這小零件很容易被忽略。隨著溫度變化，冷卻液會(huì)“熱脹冷縮”，散熱器器因冷卻液的膨脹而內(nèi)壓增大，內(nèi)壓到一定時(shí)，散熱器蓋開(kāi)啟，冷卻液流到蓄液罐;當(dāng)溫度降低，冷卻液回流入散熱器。如果蓄液罐中的冷卻液不見(jiàn)減少，散熱器液面卻有降低，那么，散熱器蓋就沒(méi)有工作!

5)散熱風(fēng)扇

正常行駛中，高速氣流已足以散熱，風(fēng)扇一般不會(huì)在這時(shí)候工作;但在慢速和原地運(yùn)行時(shí)，風(fēng)扇就可能轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)助散熱器散熱。風(fēng)扇的起動(dòng)由水溫感應(yīng)器控制。

6)水溫感應(yīng)器

水溫感應(yīng)器其實(shí)是一個(gè)溫度開(kāi)關(guān)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水溫度超出90℃以上，水溫感應(yīng)器將接通風(fēng)扇電路。如果循環(huán)正常，而溫度升高時(shí)，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，水溫感應(yīng)器和風(fēng)扇本身就需要檢查。

7)蓄液罐

蓄液罐的作用是補(bǔ)充冷卻液和緩沖“熱脹冷縮”的變化，所以不要加液過(guò)滿(mǎn)。如果蓄液罐完全用空，就不能僅僅在罐中加液，需要開(kāi)啟散熱器蓋檢查液面并添加冷卻液，不然蓄液罐就失去功用。

8)采暖裝置

采暖裝置在車(chē)內(nèi)，一般不太出問(wèn)題。從循環(huán)介紹可以看出，此循環(huán)不受節(jié)溫器控制，所以冷車(chē)時(shí)打開(kāi)暖氣，這個(gè)循環(huán)是會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫有稍延后的影響，但影響實(shí)在不大，不用為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)升溫而使人凍著。也正因?yàn)檫@循環(huán)的特點(diǎn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱的緊急情況下，打開(kāi)車(chē)窗，暖氣開(kāi)大最大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的降溫會(huì)有一定的幫助。

二、冷卻系統(tǒng)的循環(huán)

在汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)中，其實(shí)有兩個(gè)散熱循環(huán)：一個(gè)是冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的主循環(huán)，另一個(gè)是車(chē)內(nèi)取暖循環(huán)。這兩個(gè)循環(huán)都以發(fā)動(dòng)機(jī)為中心，使用是同一冷卻液。

1、冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的主循環(huán)

主循環(huán)中包括了兩種工作循環(huán)，即“冷車(chē)循環(huán)”和“正常循環(huán)”。冷車(chē)著車(chē)后，發(fā)動(dòng)機(jī)在漸漸升溫，冷卻液的溫度還無(wú)法打開(kāi)系統(tǒng)中的節(jié)溫器，此時(shí)的冷卻液只是經(jīng)過(guò)水泵在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行“冷車(chē)循環(huán)”，目的是使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快地達(dá)到正常工作溫度。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，冷卻液溫度升到了節(jié)溫器的開(kāi)啟溫度(通常這溫度在80℃后)，冷卻循環(huán)開(kāi)始了“正常循環(huán)”。這時(shí)候的冷卻液從發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái)，經(jīng)過(guò)車(chē)前端的散熱器，散熱后，再經(jīng)水泵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、車(chē)內(nèi)取暖的循環(huán)

這是一個(gè)取暖循環(huán)，但對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，它同樣是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)。冷卻液經(jīng)過(guò)車(chē)內(nèi)的采暖裝置，將冷卻液的熱量送入車(chē)內(nèi)，然后回到發(fā)動(dòng)機(jī)。有一點(diǎn)不同的是：取暖循環(huán)不受節(jié)溫器的控制，只要打開(kāi)暖氣，這循環(huán)就開(kāi)始進(jìn)行，不管冷卻液是冷的、還是熱的。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用是在任何情況下，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度下工作，所以在冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及計(jì)算中，散熱器的選型以及風(fēng)扇的匹配對(duì)冷卻系統(tǒng)起著重要的作用。了解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)構(gòu)造及其各部件的作用對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、維修、保養(yǎng)都是至關(guān)重要的。