物聯(lián)網(wǎng)在公交車智能監(jiān)摔調(diào)度系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

摘要：介紹了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的概念、基本特征、發(fā)展現(xiàn)狀以及物聯(lián)網(wǎng)中的關(guān)鍵技術(shù)，提出了一種公交車智能監(jiān)控調(diào)度模型，并分析了該系統(tǒng)架構(gòu)中各個(gè)模塊的功能，以便在一定程度上促進(jìn)公交系統(tǒng)的發(fā)展，同時(shí)也促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)與發(fā)展。
關(guān)鍵詞：網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)；RFID技術(shù)；M2M技術(shù)；智能監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)

0 引言
物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things，IOT)代表了未來計(jì)算與通信技術(shù)發(fā)展的方向，被認(rèn)為是繼計(jì)算機(jī)、Internet之后，信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的第三次發(fā)展浪潮。最初，IoT是指基于Internet利用射頻標(biāo)簽(Radio Frequency Identification，RFID)技術(shù)、電子產(chǎn)品編碼(Electronic Product Code，EPC)標(biāo)準(zhǔn)在全球范同內(nèi)實(shí)現(xiàn)的一種網(wǎng)絡(luò)化物品實(shí)時(shí)信息共享系統(tǒng)。后來，IoT逐漸演化成為一種融合了傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、傳感器、AdHoc無線網(wǎng)絡(luò)、普適計(jì)算等的ICT(Information and Communications Technology)技術(shù)，并正在形成一種新的信息產(chǎn)業(yè)。
物聯(lián)網(wǎng)可將信息與通訊技術(shù)充分應(yīng)用到各行各業(yè)，如將傳感器嵌入到汽車、家電、電網(wǎng)、橋梁、建筑等物體中，就可通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)智能物體的互聯(lián)與信息采集，再通過云計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的高效處理，以有效共享設(shè)備、信息、服務(wù)等資源。未來的物聯(lián)網(wǎng)將最終實(shí)現(xiàn)物理網(wǎng)絡(luò)與社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的融合，從而大幅提高人們生產(chǎn)、生活的智能化水平。
隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及信息化工作的推進(jìn)，人們對(duì)交通運(yùn)輸能力要求越來越高。針對(duì)當(dāng)前交通行業(yè)信息化應(yīng)用水平低，行業(yè)應(yīng)用解決方案有待進(jìn)一步推廣應(yīng)用的現(xiàn)狀，本文給出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的公交車智能監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，該系統(tǒng)將優(yōu)化公交調(diào)度系統(tǒng)，提高公交服務(wù)水平，并對(duì)緩解城市交通壓力有一定幫助。

1 物聯(lián)網(wǎng)的概念和體系結(jié)構(gòu)
1．1 物聯(lián)網(wǎng)的概念
實(shí)際上，物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。這里面有兩層意思：第一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)之上延伸和擴(kuò)展的一種網(wǎng)絡(luò)；第二，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間的信息交換和通信。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識(shí)別(RFID)裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接起來進(jìn)行信息交換和通信，以
實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)與其它網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系如圖1所示。

IBM公司提出的“智慧地球”的理念，是把新一代IT技術(shù)充分運(yùn)用在各行各業(yè)之中，是把感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中，并且被普遍連接，以形成所謂“物聯(lián)網(wǎng)”。并通過超級(jí)計(jì)算機(jī)和云計(jì)算將“物聯(lián)網(wǎng)”整合起來．實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)與物理系統(tǒng)的整合，以使人類可以以更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)方式管理牛產(chǎn)和生活，從而達(dá)到“智慧”狀態(tài)。
2009年8月7日，溫家寶總理在視察中科院無錫高新微納傳感網(wǎng)工程技術(shù)研發(fā)中心時(shí)，中心負(fù)責(zé)人向總理提出了發(fā)展傳感網(wǎng)的建議，溫家寶提出，至少三件事情可以盡快去做：一是把傳感系統(tǒng)和3G中的TD技術(shù)結(jié)合起來；二是在國家重大科技專項(xiàng)中，加快推進(jìn)傳感網(wǎng)發(fā)展；三是盡快建立中國的傳感信息中心，或者叫“感知中國”中心。感知中國概念由此提出。
M2M是應(yīng)用通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)器與機(jī)器、機(jī)器與人之間數(shù)據(jù)通信和交流的一系列技術(shù)及其組合的總稱，也是所有增強(qiáng)機(jī)器設(shè)備通信和網(wǎng)絡(luò)能力的技術(shù)總稱。M2M作為實(shí)現(xiàn)機(jī)器與機(jī)器之間的無線通信手段，為制造業(yè)的信息管理提供了一種新的解決思路。M2M業(yè)務(wù)是目前物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)中發(fā)展最快的部分，是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)普遍的應(yīng)用形式。