淺談車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案發(fā)展

　?。?）、為保障視頻信息安全，可采用運(yùn)營(yíng)商專網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)網(wǎng)傳，如中國(guó)電信的VPDN網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)聯(lián)通的APN網(wǎng)絡(luò)。

　?。ㄈ┝髅襟w轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)

　　流媒體轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)示意圖

　　由于無線網(wǎng)絡(luò)上行帶寬的限制，為了滿足監(jiān)控中心或其他遠(yuǎn)程客戶同時(shí)對(duì)車載終端進(jìn)行視頻訪問，監(jiān)控中心應(yīng)配置流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器。對(duì)車載終端的視頻訪問全部通過流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器來進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，使得車載終端的視頻服務(wù)只占一個(gè)通道。流媒體轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)可緩解網(wǎng)絡(luò)帶寬緊張，提高響應(yīng)訪問的效率，以最少的時(shí)間代價(jià)換取更高的帶寬利用率。

　?。ㄋ模┒喾?wù)器負(fù)載均衡技術(shù)

　　監(jiān)控中心和車載終端存在大量數(shù)據(jù)交互，其中GPS定位信息等需要占用大量的數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)空間，在車輛超過一定數(shù)量的時(shí)候，一臺(tái)服務(wù)器不能滿足系統(tǒng)管理的要求，系統(tǒng)應(yīng)支持多服務(wù)器平衡負(fù)載。系統(tǒng)負(fù)載均衡是指多臺(tái)服務(wù)器以對(duì)稱方式并行處理，每臺(tái)服務(wù)器都具備等價(jià)的地位，都可以單獨(dú)對(duì)外提供服務(wù)而無須其他服務(wù)器的輔助；多服務(wù)器負(fù)載均衡技術(shù)也為系統(tǒng)無縫擴(kuò)容提供完善的解決方案。

　?。ㄎ澹?G視頻無線網(wǎng)傳制式的選擇

　　視頻網(wǎng)傳主要利用3G網(wǎng)絡(luò)上行鏈路，下面對(duì)3種不同3G網(wǎng)絡(luò)制式上行速率進(jìn)行對(duì)比說明。
　　此外選用無線網(wǎng)絡(luò)制式時(shí)還應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)覆蓋情況。

　　電子技術(shù)飛速發(fā)展的今天，我們可以預(yù)見在不久的將來，車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)將作為智能交通重要的組成，為車輛調(diào)度管理、駕駛安全、提高車輛利用率等方面提供有力保障