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智能無(wú)線通信對(duì)推進(jìn)汽車安全系統(tǒng)解決方案

作者: 時(shí)間:2009-12-15 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

  胎壓檢測(cè)系統(tǒng)(如圖4所示)的顯示組主要由三個(gè)單位組成:一個(gè)在輪胎里面,圖中左下角由智能單片機(jī)、胎壓傳感器和高頻發(fā)送器組成;右角上方是基站,主要由一個(gè)單片機(jī)和一個(gè)高頻的接收器組成;右方下角是低頻觸發(fā)器,一般放在靠近輪胎很近的車身部分,使用時(shí)每3或4秒低頻觸發(fā)器會(huì)發(fā)出一個(gè)啟動(dòng)命令給輪胎單位,輪胎里面的智能單片機(jī)收到的信號(hào)達(dá)到要求時(shí),會(huì)告訴胎壓傳感器去測(cè)量輪胎的溫度和胎壓,然后再由高頻發(fā)送器把胎壓的數(shù)據(jù)發(fā)給基站。

可編程數(shù)字喚醒濾波器

  使用喚醒濾波器的目的主要是減少工作電流,從而可以延長(zhǎng)電池的壽命。一般情況下,數(shù)字部分一直保持在睡眠狀態(tài),以達(dá)到最低的電流使用。而模擬前端不停地尋找輸入信號(hào),只有在達(dá)到預(yù)定的波形也即輸入信號(hào)達(dá)到要求時(shí),模擬前端才會(huì)去喚醒濾波器。

智能被動(dòng)無(wú)鑰門禁(PKE)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  圖5所示為一個(gè)具有無(wú)電池和后備電池的應(yīng)答器電路,有些情況下,如果電池接觸不好系統(tǒng)會(huì)沒(méi)有電,可以用磁場(chǎng)來(lái)短暫的給供電,這樣應(yīng)答器在沒(méi)有電池的情況下照樣可以工作。

 

  系統(tǒng)工作要求是,在應(yīng)答器方面需要有低頻的電線,高頻發(fā)送器,以及一些系統(tǒng)可選后備電子的電路,此外還要有一個(gè)智能的單片機(jī)和單片機(jī)的部件;基站系統(tǒng)要求有低頻發(fā)送器、高頻接收器、天線、單片機(jī)和單片機(jī)的固件部分。

  雙向通訊距離有一些參數(shù),應(yīng)答器需要天線調(diào)諧及Q,天線定位使用三維天線,接收靈敏度,輸出信號(hào)的調(diào)制深度;基站需要輸出功率和接收的靈敏度。



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