基于單片機和LED的汽車照明系統(tǒng)設計

　LED照明與傳統(tǒng)鹵素低壓照明相比具有許多優(yōu)勢：(1)光源比較集中，1 W照明所獲得的亮度等同于十幾瓦鹵素燈的亮度，因此非常節(jié)能；(2)LED燈的壽命比鹵素燈長，一般可達幾萬乃至十萬小時；(3)LED的結構簡單，抗震性能好；(4)無須熱啟動時間，亮燈響應速度快；(5)工作電壓在6~12 V之間?；谶@些優(yōu)勢，高亮度LED照明技術日益成為汽車照明的發(fā)展趨勢，并可以帶來很好的性價比。

　　由于汽車照明系統(tǒng)要求控制簡單、節(jié)能環(huán)保、高效安全等特點[1]，因此本系統(tǒng)主要采用大功率LED驅動器XLT604來驅動LED發(fā)光，使用8位單片機PIC18F448輸出不同占空比的PWM脈沖來動態(tài)控制其發(fā)光強度，并使用數(shù)字溫度傳感器DS18B20測試系統(tǒng)的溫度，同時對系統(tǒng)的發(fā)熱情況進行實時控制。另外，系統(tǒng)還采用光敏電阻傳感器對照明系統(tǒng)的亮度進行自適應調節(jié)。

1 系統(tǒng)硬件設計

　　系統(tǒng)硬件主要包括以單片機為控制中心的LED驅動及調光、亮度檢測、溫度檢測等功能模塊，其中亮度檢測、溫度檢測模塊比較簡單，系統(tǒng)主要設計了LED驅動及調光模塊。

1.1 系統(tǒng)整體結構設計

　　汽車照明系統(tǒng)的主要功能是可根據(jù)環(huán)境溫度和亮度自適應調節(jié)LED的亮度。本系統(tǒng)采用PIC18F448單片機作為LED控制中心，利用其中1個10位A/D轉換通道接收亮度信號，RB口接收溫度檢測信號，并根據(jù)亮度和溫度通過CCP模塊輸出不同占空比的PWM脈沖至XLT604 LED驅動器的PWM引腳，從而實時調節(jié)LED的輸出光通量，即調節(jié)LED的亮度。系統(tǒng)整體結構圖如圖1所示。