智能電網：淺析電力遠動裝置的故障和維護

0引言

近年來，隨著無人值班變電站的建設和發(fā)展，以及實現電力生產經營中的“減人增效”原則，變電站綜合自動化技術已經成為十分引人矚目的技術。由于遠動系統(tǒng)是為調度控制中心提供實時數據，實現對遠方運行設備的監(jiān)視和控制。因此，遠動系統(tǒng)成為電力調度中心的耳目和手足。其運行的可靠性直接關系到電網、設備的安全運行，重要性不言而喻。筆者結合工作中經驗，將遠動系統(tǒng)中(不包括一次設備)常出現的主要問題進行了如下分類，并進行分析和探討。

1.綜合類故障

1.1故障現象：某站遠動信號無法接收

故障原因：該RTU控制單元主板損壞。該RTUModem板或規(guī)約板損壞。該RTU工作電源損壞。該站遠動通道中斷。該站遠動信號所對應受端通道柜處轉接線虛接或開焊。該站遠動信號所對應受端Modem板的參數設置錯誤或參數錯誤。主站對該廠站屬性的定義錯誤或丟失。

1.2故障現象：多路遠動信號無法接收

故障原因：多路遠動信號共同經過的通道中斷(比如光纖復用設備、協(xié)議轉換器掉電等)。遠動主站前置機內的接收卡或外置的終端服務器損壞。主站通道柜損壞。主站Modem池電源損壞。同方向的主光纖損壞等，可以用光時域反射儀進行測試。

1.3故障現象：某路遠動信號可以接收，但誤碼率很高

故障原因：該路遠動信道質量差。遠動信號的特征頻率出現偏差。遠動信號電平值過低、可以通過跳線和放大Modem的接收和發(fā)送電平的方式改變電平值。

2.遙測類故障

2.1故障現象：某一路遙測值不準

故障原因：RTU該路采樣小，TA精度不準或損壞(交流采樣)。該路變送器精度不準或損壞(直流采樣)。二次回路電流缺相。二次回路電壓保險斷或接觸不良。(直流采樣)遙測采樣值越限。遙測值符號定義不對(正確定義為進母線為負，出母線為正)。站端更換測量TA后未及時更改標度變換系數。站端測量TA不準。遠動與保護或測量連接的二次回路接線錯誤：以兩表法測量為例，a.電流接入線A相與C相接反則無功為零有功為負數;電流接入線A相入和A相出接反則有功為零無功為負數(數值不對);電流接入線C相入和C相出接反則有功為零無功為正數(數值不對)。

2.2故障現象：多路遙測值不準

故障原因：該RTUA/D轉換板壞，同時裝置顯示自檢故障，各類遙測值不顯示。該RTU某塊電流采樣板損壞。該RTU某塊電壓采樣板損壞。RTU采樣小TV精度不準或損壞。裝置液晶面板損壞或版本不一致。

遙測值定義屬性時單雙極性錯誤：當雙極性數定義為單極性時則負數無法顯示。某段現場總線或內部網絡損壞，如為南瑞城鄉(xiāng)電網設備，則顯示“自檢故障”，同時液晶面板通訊符號不顯示。

3遙信類故障

3.1故障現象：遙信誤動

故障原因：斷路器輔助觸點抖動。遙信回路電阻過大，信號衰減過大。工作電壓和遙信板輸出電壓過低。電磁干擾和接地不良也會引起誤發(fā)遙信。程序設置中遙信去抖時間過短。裝置遙信屬性設置錯誤、比如四方保護把脈沖值設置為遙信值，導致后臺不斷報分、和的報文，后臺無法查看其他報文。

3.2故障現象：某一路遙信不對

故障原因：該路遙信所對應斷路器輔助觸點不通。該路遙信在參數定義庫中定義不對。該路遙信電纜斷。該路遙信RTU傳動小開關損壞或者遙信端子箱接線接觸不良。端子接入時經過的光電隔離裝置損壞。

3.3故障現象：多路遙信不對

故障原因：該RTU或測控裝置某塊遙信采集板損壞。裝置的電源板輸出電壓不穩(wěn)定。該RTU遙信采集單元主板或電源損壞。

3.4故障現象：大量開關變位時有遙信丟失現象

故障原因：RTU雪崩處理能力不夠。

4.遙控類故障

4.1故障現象：遙控無法執(zhí)行

故障原因：該站下行通道斷。RTU遙控出口繼電器損壞。RTU遙控執(zhí)行板損壞或遙控執(zhí)行繼電器觸點接觸不良。RTU遙控輸出壓板沒投。主站或分站設備參數定義錯誤。分站設備轉換開關在“就地”位置，沒有在“遠方”位置。

4.2故障現象：遙控執(zhí)行時好時壞

故障原因：遙控程序對遠動規(guī)約理解不對，例如遙控返校隨機亂插。通道誤碼率太高，遙控返校不成功。

4.3故障現象：誤控其它斷路器

故障原因：人為因素誤選中其它變電站斷路器，導致誤動。主站與分站遙控點號對應有誤。

5遙調類故障

故障現象：遙調不成功。

故障原因：主變檔位無位置信號，造成遙調程序無法執(zhí)行。很多遙調程序都監(jiān)視主變檔位位置信號，只有確認主變檔位位置信號正確后才允許遙調。主變有載調壓轉換開關在“就地”位置，沒有在“遠方”位置。分站或主站參數庫定義錯誤。控制盤中的遙調壓板壓接不良或沒有投入。在測試時我們還發(fā)現了一些非凡的現象，當我們斷開站端接線時，調度端的現象好象自環(huán)一樣了。從這次聯合處理問題，我們得到共識;自環(huán)測試不能作為通道可用的唯一標準;光纖通道對遠動設備可用，應該定義為能進行串口的正常通信;遠動、通信維護人員要對新設備性能、配置有一定的了解，要不斷的學習新的知識。

遠動通道是廠站與調度主站連接的紐帶，也是生命線。它的通信質量會直接影響到調度員的監(jiān)控和事故的處理速度。如何保證通道的質量，如何有效地對遠動通道進行檢測，加快故障處理速度，已成了一個待解決的問題。

6、幾點建議：筆者認為做好電力遠動管理工作應重點從如下幾方面著手：變電運行人員應加強對遠動設備的巡視，做到對遠動設備顯示的信號和數據變化“明察秋毫”。在設備新投入運行、改造時應嚴格按照調試大綱進行試驗，各級驗收人員要把好驗收關口，對設備做好遠動試驗工作，定期開展遠動數據核查工作，從數據的完整性、可靠性、唯一性、及時性、一致性五大方面進行數據的測試工作。杜絕遠動設備存在缺陷投入運行。遠動設備維護技術人員應每天對分站遙測、遙信、遙控、遙調等信息進行巡視檢查，統(tǒng)計好設備缺陷，按照“三不放過”的原則，分析其產生的原因，結合設備停電及時消缺。搞好設備的評定級工作，按照設備維護試驗周期做好維護工作，保持設備完好率100%。遠動技術人員應加強業(yè)務學習，對出現的問題做好運行情況分析，不斷積累和總結經驗。切實提高排除復雜問題的能力。同時由于廠方與用戶站在不同角度，售后服務跟不上，導致處理不夠及時，因此，作為用戶不能過分依賴廠家技術人員，公司在遠動技術人員的任用上，應要求具備一定的電氣專業(yè)理論基礎和實際工作經驗，同時了解計算機和通訊技術，采取“走出去、請進來”的方式加強技術人員的培訓學習。電力部門在遠動設備的選型上應盡量遵循“自上而下”原則，從調度自動化設備到變電站綜合自動化設備應選用同一廠家的產品，避免設備選型雜亂，便于運行人員和維護人員熟悉掌握設備使用，為以后的維護提供方便。

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