英偉達發(fā)布第二代無人駕駛汽車軟件

　　3月12日，據(jù)美國知名投資網(wǎng)站The Motley Fool報道，美國兒童文學家、教育學家蘇斯博士(Dr.Seuss)曾說過：“腦袋在自己脖子上，腳在自己鞋子里，自己的路自己選，你就是可決定走向何方的人。”然而當無人駕駛汽車出現(xiàn)時，這句話可能不再正確。當無人駕駛汽車大規(guī)模上路后，它們將利用人工智能大腦引導(dǎo)我們走向它們選擇的方向。

　　當前無人駕駛研究領(lǐng)域最重要的技術(shù)就是機器學習軟件和處理器，它們令無人駕駛汽車變得與眾不同。現(xiàn)在，谷歌(微博)在無人駕駛汽車領(lǐng)域最受關(guān)注，其無人駕駛汽車在無人干預(yù)的情況下已經(jīng)自動行駛了160多萬公里。

　　但是在谷歌無人駕駛汽車取得重大進展的背后，離不開另一家公司的鼎力支持，即芯片制造商英偉達。在過去幾年中，這家公司利用其Tegra處理器幫助谷歌完善其無人駕駛汽車，最近又發(fā)布了第二代無人駕駛汽車軟件技術(shù)。

　　英偉達稱其為Drive PX 2無人駕駛平臺，它也是世界上首款汽車人工智能超級電腦。這個平臺每秒鐘可以處理24萬億個深度學習操作。Drive PX 2結(jié)合英偉達公司的處理器、傳感器、攝像頭以及雷達技術(shù)，為無人駕駛汽車提供類人的“情景意識”。這種意識是制造比人類司機駕駛技能更好的智能汽車的關(guān)鍵因素之一。

　　為了理解“情景意識”的重要性，你可以想象下自己正在街道上駕車的情景。周圍是各種各樣的住宅，突然一個籃球急速滾到路上。當你看到籃球時，你的大腦會自動告訴你，可能有孩子跟在球的后面，你應(yīng)該減速。街道、住宅、籃球以及可能出現(xiàn)的孩子，所有這些就形成了“情景意識”。

　　經(jīng)驗和多年駕駛體驗會將這些我們甚至沒有意識到的事實融合起來，而計算機必須學習這些東西。當然，它們可以被編程，但它們也需要深度學習以理解自己的駕駛經(jīng)驗，將它們應(yīng)用到未來場景中，并與其他車輛共享經(jīng)驗。這就是英偉達無人駕駛平臺為何如此重要的原因。該公司認為，其Drive PX系統(tǒng)的“情景意識”水平最終將超過人類，令無人駕駛汽車變得比人類司機駕駛時更安全。

　　為了推動無人駕駛大腦進入市場，英偉達不僅在與谷歌合作。英偉達的第一代Drive PX還被用在奧迪A7上，已經(jīng)從舊金山前往拉斯維加斯自動行駛了近900公里。但是不僅僅奧迪在融合英偉達的無人駕駛技術(shù)，另有50多家汽車制造商和汽車零配件供應(yīng)商也在使用和測試該公司的Drive PX平臺，包括寶馬、戴姆勒以及福特等公司。

　　美國汽車專業(yè)調(diào)查公司IHSAutomotive預(yù)測，到2015年，市場上銷售的10%輕型汽車將實現(xiàn)全自動化。汽車制造商們正尋求與科技公司合作，為未來汽車開發(fā)必要硬件和軟件。而英偉達的技術(shù)也可能成為汽車大腦，引導(dǎo)它們的方向，并確定前往目的地的最安全路徑。