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谷歌為何偏偏要賣掉波士頓動(dòng)力?

作者: 時(shí)間:2016-03-21 來(lái)源:雷鋒網(wǎng) 收藏
編者按:高昂的成本,以及來(lái)自美國(guó)軍方的資助下降,都使得項(xiàng)目短期內(nèi)無(wú)法盈利,于是Google考慮出售BD,目前豐田和亞馬遜都有興趣接盤(pán)。

  仿生還是一個(gè)坑

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/201603/288519.htm

  若要追究造成上面問(wèn)題的根源,則要找仿生本身的問(wèn)題了。不說(shuō)國(guó)外,從國(guó)內(nèi)目前都找不到一家正兒八經(jīng)做多足仿生的企業(yè),你就能明白這個(gè)技術(shù)離實(shí)際應(yīng)用有多遠(yuǎn)。

  對(duì)此,哈工大智控研究室的沈俊楠之前和哈工大機(jī)器人研究所一起研究過(guò)多足機(jī)器人的步態(tài)控制問(wèn)題,他表示兩周前Atlas里的步態(tài)控制技術(shù)到實(shí)用恐怕還得10年左右功夫。

  而在今甲智能(做2B人形機(jī)器人、替身機(jī)器人)的陸永科眼里,仿生機(jī)器人還是太遙遠(yuǎn),對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)研制雙足,他覺(jué)得這是很大一個(gè)坑,所以大家都不公開(kāi)搞,而且相比谷歌的另一個(gè)項(xiàng)目無(wú)人駕駛,后者是可以看到清晰價(jià)值的,未來(lái)可以替換很多司機(jī),但人形的價(jià)值比這個(gè)要遠(yuǎn),用(人形機(jī)器人)去搬磚根本就沒(méi)必要。

  從把技術(shù)應(yīng)用到商業(yè)上這個(gè)經(jīng)驗(yàn)看,春晚上提供人形機(jī)器人的阿爾法周劍則表示

  按我以前的觀點(diǎn),人形機(jī)器人最終會(huì)進(jìn)入家庭(應(yīng)用),但在時(shí)間上還需要一點(diǎn)時(shí)間,同時(shí)要注意如何布局、如何把目前的技術(shù)應(yīng)用到機(jī)智,把它商業(yè)化,兩條路一起走路才是未來(lái)的方向。

  有了上面兩個(gè)主觀原因打基礎(chǔ),你就不難明白下面這些客觀原因產(chǎn)生的緣由了。

  它和內(nèi)部的矛盾彭博社的報(bào)道提到,機(jī)器人項(xiàng)目“Replicant”的核心問(wèn)題在于,BostonDynamics公司的高管不愿同谷歌加州的其他機(jī)器人工程師合作,也不愿意同豐田合作。而且這間公司也沒(méi)有拿出短期內(nèi)可以發(fā)布的產(chǎn)品。

  漸漸地,BostonDynamics與谷歌機(jī)器人項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)其他成員的矛盾逐漸公開(kāi)化。

  另外有個(gè)關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn),去年12月,谷歌宣布將“Replicant”事業(yè)部整合進(jìn)谷歌的高級(jí)研究部門(mén)GoogleX。在整合前后的一次全員閉門(mén)會(huì)議上,GoogleX的主管阿斯特臺(tái)勒爾(AstroTeller)對(duì)員工表示,如果機(jī)器人不能實(shí)際解決谷歌想要解決的問(wèn)題,員工就應(yīng)該去做別的事情。不過(guò),BostonDynamics未被整合進(jìn)GoogleX……

  也就是說(shuō)從那時(shí)候起,就動(dòng)了要單獨(dú)出售波士頓動(dòng)力的心。

  至于為什么,羅森伯格在會(huì)議上說(shuō),“像我們這種規(guī)模的創(chuàng)業(yè)公司,不能把超過(guò)30%的資源花在需要10年才能取得進(jìn)展的事情上”,以及“創(chuàng)造營(yíng)收來(lái)覆蓋費(fèi)用,這需要有個(gè)時(shí)間表,這個(gè)時(shí)間表必須安排在幾年內(nèi)”。

  這段引用的會(huì)議內(nèi)容反而有一定參考意義,以谷歌無(wú)人汽車為例,它在搜集地圖數(shù)據(jù)、算法運(yùn)用(人工智能),搜集人們出行數(shù)據(jù)上都有極大應(yīng)用,跟它的主業(yè)務(wù)搜索算法和數(shù)據(jù)應(yīng)用,不遠(yuǎn)的未來(lái)一定能起到相輔相成的作用。

  但仿生機(jī)器人除了機(jī)器人算法,跟控制學(xué)和動(dòng)力學(xué)更近,這讓一加以搜索起家的公司去權(quán)衡未來(lái)的時(shí)候,更容易考慮那些跟自己一脈相承的業(yè)務(wù),這時(shí),波士頓動(dòng)力創(chuàng)始人馬克萊伯特的堅(jiān)持雖然不是主因,但成了加劇內(nèi)部矛盾的砝碼。

  特殊的時(shí)間節(jié)點(diǎn)不知道心細(xì)的讀者有沒(méi)有注意到,現(xiàn)在離谷歌母公司2月發(fā)布財(cái)報(bào)不到一個(gè)月時(shí)間,許多公司都有發(fā)財(cái)報(bào)后前后“神經(jīng)一緊”的習(xí)慣,比較夸張的則大規(guī)模裁員,之前思科、高通、IBM都干過(guò)這事。

  重組后的谷歌母公司雖然在2月份創(chuàng)了市值新高、雖然不用裁員,但一想到創(chuàng)新部門(mén)2015年的全年虧損達(dá)到36億美元左右,比2014年的虧損19億美元差不多翻了一倍。任你再怎么有錢任性,圍在在辦公桌邊開(kāi)會(huì)的高管,看著手里的財(cái)報(bào),都會(huì)心里惦記著要做些什么,而這個(gè)游走在創(chuàng)新部門(mén)邊緣的波士頓動(dòng)力,就成了最好的靶子之一。

  終于,下定決心相比外界人士對(duì)于波士頓動(dòng)力將被出售消息的一片唏噓,很少人站在的立場(chǎng)上去想過(guò)這件事,或許,我們應(yīng)該這樣想,如果你是Alphabet

  3年前你收購(gòu)了一家你當(dāng)時(shí)覺(jué)得很牛的機(jī)器人公司,期待著它能像iRobot那般,既能向美國(guó)國(guó)防部提供軍用機(jī)器人,也能向消費(fèi)者提供舉世皆知的掃地機(jī)。

  然后,當(dāng)中主導(dǎo)收購(gòu)的那個(gè)人離職,這家機(jī)器人公司的軍用機(jī)器人計(jì)劃也遇阻,你就只能指望它做個(gè)舉世皆知的掃地機(jī)了。

  但是,不巧的是,貌似這家傲嬌的機(jī)器人公司在做不出軍用機(jī)器人之前就沒(méi)勁做掃地機(jī)一樣,一直悶悶不樂(lè),這時(shí)Alphabet再去看這家公司,經(jīng)過(guò)兩年的親密接觸,它的健步如飛其實(shí)是這樣的,它的噪音問(wèn)題一下子解決不了、它三年前讓Alphabet五體投地的算法其實(shí)是這樣的,它離掃地機(jī)的境界貌似還有10年礙…

  然后,既然兩方都心知肚明,那么不如……于是,Alphabet終于決定下手了。


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