無(wú)人駕駛越來(lái)越近 北汽準(zhǔn)備得咋樣？

　　2016北京車展下周一就要開幕了，我“大北汽”要以“創(chuàng)·見(jiàn)未來(lái)”為主題，攜旗下各品牌放大招兒，除了EH400、EU260、EX200和超級(jí)跑車4個(gè)北汽新能源的電動(dòng)勇士霸氣登場(chǎng)外，還有1個(gè)智能超人要帶你看看未來(lái)，這就是北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院最新開發(fā)的無(wú)人駕駛汽車。某媒體記者特別幸運(yùn)，在車展前替各位嘗了鮮，這高度無(wú)人駕駛的未來(lái)感特別美妙，套用一個(gè)網(wǎng)絡(luò)熱詞“未來(lái)已來(lái)”，無(wú)人駕駛真的離我們?cè)絹?lái)越近。

　　北汽的無(wú)人駕駛汽車造得怎么樣了

　　“這次北京車展，在E4豪車館內(nèi)，北汽將首次靜態(tài)展示一臺(tái)沒(méi)有方向盤的真正無(wú)人駕駛汽車，在展館外，我們還搭建了一個(gè)7000平米的智慧城市道路模型，北汽將在世界A級(jí)車展上第一次讓民眾真實(shí)體驗(yàn)試乘無(wú)人駕駛汽車的動(dòng)態(tài)行駛感覺(jué)?！北逼录夹g(shù)研究院副院長(zhǎng)榮輝告訴記者。

　　北京車展北汽無(wú)人駕駛體驗(yàn)示意圖

　　說(shuō)到北汽對(duì)無(wú)人駕駛汽車的判斷，深諳古詩(shī)詞的榮輝用很文藝的方式高度概括了四句話，對(duì)于文科生記者來(lái)說(shuō)比技術(shù)解說(shuō)更容易懂。

　　第一句就是“星星之火，可以燎原”，榮輝說(shuō)：“這可以代表越來(lái)越熱的無(wú)人駕駛發(fā)展現(xiàn)狀，北美、歐洲、東亞，包括中國(guó)都已經(jīng)開展的非常廣泛，中國(guó)搞無(wú)人駕駛其實(shí)并不落后，最早是軍方在搞，現(xiàn)在主流汽車企業(yè)也都在研發(fā)這項(xiàng)技術(shù)，很快無(wú)人駕駛就會(huì)以一個(gè)非常迅猛的速度發(fā)展起來(lái)，首先受到影響的就是傳統(tǒng)汽車行業(yè)，然后影響每個(gè)人的生活，生態(tài)環(huán)境都會(huì)改變，那么無(wú)人駕駛何時(shí)才會(huì)到來(lái)?一定會(huì)比我們想象的速度快得多，整個(gè)形勢(shì)和勢(shì)頭已經(jīng)不可避免?！?/p>

　　北汽新技術(shù)研究院副院長(zhǎng)榮輝

　　第二句是“山隨平野盡，江入大荒流”，這個(gè)李白出川的詩(shī)句，代表了現(xiàn)在無(wú)人駕駛技術(shù)所處的狀態(tài)?！斑@項(xiàng)技術(shù)的大的難點(diǎn)基本上都已經(jīng)解決，但仍然曲曲折折，有許多不同的路可以走，”榮輝展示了一張典型的無(wú)人駕駛技術(shù)圖片，“各式各樣的傳感器和雷達(dá)、攝像頭、電腦，這就是無(wú)人駕駛的標(biāo)配，但我們還有很多選擇，北汽的無(wú)人駕駛項(xiàng)目嘗試了各種不同方案，其中一種就是根本不需要傳感器，更甚的是連攝像頭都不需要，”天了嚕!榮輝解釋說(shuō)，“現(xiàn)在的無(wú)人駕駛技術(shù)有多種多樣的選擇，一旦限定死，可能會(huì)很昂貴，也可能不百分百可靠。在這次北京車展前，北汽總共做了6輛無(wú)人駕駛車，4輛車基于EU260純電動(dòng)車打造，用來(lái)測(cè)試體驗(yàn)，這4輛車都不一樣，試驗(yàn)各種技術(shù)，最終會(huì)選擇哪種方案，目前還沒(méi)有決定，依然要做很多試驗(yàn)，北汽的傾向條件很明確：技術(shù)得簡(jiǎn)單，成本也得低!思路一定要轉(zhuǎn)換，不走尋常路，不是讓機(jī)器去學(xué)習(xí)模擬人的眼睛、耳朵，反過(guò)來(lái)是由機(jī)器主導(dǎo)的非常規(guī)套路?！?/p>

　　第三句是“馬首向何處，夕陽(yáng)無(wú)限峰”，即使無(wú)人駕駛很快就會(huì)到來(lái)，但是前面仍有四座大山：技術(shù)規(guī)范、法律法規(guī)、人的觀念和生態(tài)環(huán)境。“現(xiàn)在世界上沒(méi)有任何兩家的無(wú)人駕駛車是一樣的，有了標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)規(guī)范，無(wú)人駕駛汽車才可能真正上路，而且，我們國(guó)家現(xiàn)在也沒(méi)有制定了無(wú)人駕駛的法律法規(guī)，這樣的車上路還被算作非法改裝，違反交規(guī)，這也是北汽在展館外建一個(gè)7000平米的體驗(yàn)場(chǎng)地的原因，在封閉的環(huán)境里行駛。另外，與之相配的智慧城市、智能交通、基礎(chǔ)設(shè)施等生態(tài)環(huán)境現(xiàn)在也沒(méi)建立起來(lái)，這都會(huì)影響無(wú)人駕駛汽車很快的順利進(jìn)入到我們的生活中。”榮輝表示，跨越這些大山的路程還很難很長(zhǎng)。

　　北汽的無(wú)人駕駛汽車到底做到什么程度了?最后一句“歌未竟，東方白”給出了神秘答案。新技術(shù)研究院院長(zhǎng)周榕告訴記者，在北汽的十三五規(guī)劃中，無(wú)人駕駛是智能化研究方向的重點(diǎn)，這項(xiàng)規(guī)劃會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候公布，但是能在世界上第一次在國(guó)際A級(jí)車展推出無(wú)人駕駛試乘，正說(shuō)明了北汽在這個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的自信，“我們做了多種論證和試驗(yàn)，積累了充分的經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)有了突破性的進(jìn)展，這幾輛無(wú)人駕駛汽車的開發(fā)時(shí)間很短，雖然試驗(yàn)階段的成本很高，但是如果將來(lái)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，價(jià)格不會(huì)很高，這也是我們對(duì)技術(shù)方案的選擇目標(biāo)?！?/p>

　　坐上真正的無(wú)人駕駛汽車

　　來(lái)到北汽無(wú)人駕駛開發(fā)臨時(shí)工廠，很多技術(shù)人員正在進(jìn)行開發(fā)與調(diào)試，小型改裝車間旁邊開辟了微縮道路區(qū)域，地面上畫有方形車道線和轉(zhuǎn)向箭頭，還有交通標(biāo)識(shí)。匆匆看過(guò)，記者便迫不及待的來(lái)到工廠外的環(huán)形試驗(yàn)跑道，已經(jīng)有兩輛EU260無(wú)人駕駛汽車在那里靜靜等待，還有一輛EX200電動(dòng)SUV作為干擾車配合試驗(yàn)。