無人機(jī)市場(chǎng)大熱 從鋰電池邁向氫燃料電池？

　　軍用級(jí)無人機(jī)

　　無人機(jī)對(duì)于軍事活動(dòng)的重要性明顯優(yōu)于工業(yè)級(jí)和消費(fèi)級(jí)，并且相對(duì)于成本來說，軍隊(duì)使用的東西可能在技術(shù)的權(quán)重上更加重視，此外，軍用級(jí)無人機(jī)肯定會(huì)需要這種長時(shí)間續(xù)航的無人機(jī)，氫燃料電池不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過，軍用級(jí)別的東西肯定會(huì)由國有研究所研發(fā)、特定的廠商生產(chǎn)，就算需要商業(yè)無人機(jī)廠商的支持，其需求也肯定是特別版本，所以，軍事級(jí)無人機(jī)和眾多想在續(xù)航上進(jìn)行自主研發(fā)的無人機(jī)廠商夠不上太大的關(guān)系。

　　軍用無人機(jī)

　　工業(yè)級(jí)無人機(jī)

　　無人機(jī)在工業(yè)、植保、消防上的用途還是需要一定的續(xù)航能力的，目前大部分工業(yè)級(jí)無人機(jī)也都使用的是鋰電池，此外還有一些太陽能電池的解決方案，基本上都能滿足使用需求。

　　那么氫燃料電池對(duì)于工業(yè)級(jí)無人機(jī)的意義和優(yōu)劣勢(shì)是什么呢?

　　在工業(yè)用途上，我們以巡線無人機(jī)為例，氫燃料電池的無人機(jī)相對(duì)鋰電池的優(yōu)勢(shì)在于，續(xù)航時(shí)間長，在低溫環(huán)境下作業(yè)比鋰電池更加穩(wěn)定等等。但其劣勢(shì)也非常明顯，就是老生常談的成本問題，目前很多廠商或單位的無人機(jī)巡線技術(shù)已經(jīng)十分完備，在鋰電池?zé)o人機(jī)可承受的工作時(shí)間范圍內(nèi)就能完成一整套的巡線任務(wù)，所以氫燃料電池對(duì)其并不是剛需。

　　巡線無人機(jī)

　　植保無人機(jī)與巡線無人機(jī)同理，大疆剛剛上市的植保無人機(jī)售價(jià)五萬多元，而氫燃料無人機(jī)單單制作一套電池就需要20萬左右，從性價(jià)比的角度來講，鋰電池植保無人機(jī)更優(yōu)。

　　在無人機(jī)消防領(lǐng)域，氫燃料電池的劣勢(shì)就更加明顯。氫燃料電池在工作時(shí)本身就會(huì)產(chǎn)生很高的熱能，如果長期處于高溫環(huán)境下，發(fā)生事故的幾率明顯高于鋰電池。雖然有些業(yè)內(nèi)人士跟記者說，氫燃料電池使用的外殼都是軍工級(jí)別，可以達(dá)到防彈的強(qiáng)度，但在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)使用，氫燃料易燃易爆的弱點(diǎn)的確是高于鋰電池的，假如發(fā)生危險(xiǎn)，其產(chǎn)生的危害也高出鋰電池不少。

　　當(dāng)然，工業(yè)級(jí)無人機(jī)的使用領(lǐng)域并不僅僅局限于以上幾個(gè)方面，比如海邊巡視燈塔或長時(shí)間海上飛行等小眾需求也需要無人機(jī)的參與，這種領(lǐng)域?qū)o人機(jī)續(xù)航的要求是鋰電池遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到的，但是，不要忽略一點(diǎn)，除氫燃料電池之外，還有另一種能源能夠共無人機(jī)使用——太陽能電池。