董明珠：格力將制造新能源汽車 多元化取決于實(shí)力

　　隨著空調(diào)市場的不斷下滑，作為全球最大家用空調(diào)企業(yè)的格力電器(000651.SZ)，多元化的步伐明顯加快。

　　今年初，格力電器還計(jì)劃收購珠海銀隆新能源公司(下稱“銀隆”)，進(jìn)軍新能源和新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

　　盡管收購銀隆的具體方案尚未公布，但格力電器首次跨界并購到底出于怎樣的考慮，讓外界充滿好奇。格力電器董事長兼總裁董明珠7月23日在第二屆中國制造高峰論壇期間首次向《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》等媒體記者透露，收購銀隆后，格力還會做新能源家用小汽車。

　　格力電器擬收購的珠海銀隆新能源汽車所生產(chǎn)的純電動公交汽車

　　鐘情新能源

　　自2009年投資實(shí)施產(chǎn)業(yè)化以來，銀隆致力于以鋰電池材料為核心，以鋰電池、電動汽車動力總成、整車制造、智能電網(wǎng)儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　董明珠直言，格力電器準(zhǔn)備收購銀隆，是看中它的新能源電池技術(shù)。她說，一般的新能源電池用3~5年就要更換，而銀隆的新能源電池可以使用20年。除了使用壽命更長外，銀隆的新能源電池充電也特別快。

　　官網(wǎng)顯示，2015年，銀隆先后完成兩輪股權(quán)融資，成功引入陽光人保、北京公交集團(tuán)下屬上市公司北巴傳媒、眾業(yè)達(dá)等多個(gè)大型戰(zhàn)略投資者。截至2015年末，銀隆已分別在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產(chǎn)基地，公司資產(chǎn)規(guī)模已逾百億，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入30多億元，凈利潤超過4億元。

　　“我們應(yīng)該把它(銀隆的新能源電池技術(shù))用足，跟格力電器結(jié)合起來，我們的產(chǎn)品會再延伸，為消費(fèi)者帶來節(jié)約成本的全新體驗(yàn)”。董明珠說，比如一輛汽車，十年運(yùn)行成本大約25萬元，使用新能源汽車意味著可以節(jié)省25萬元，10年后換個(gè)電池，車可以繼續(xù)跑。

　　銀隆擁有研發(fā)和生產(chǎn)純電公交車等全系列車型能力，共有40多個(gè)品種，120多個(gè)系列，目前已經(jīng)在珠海、湛江、北京等國內(nèi)城市，以及意大利、德國等海外市場運(yùn)營。

　　董明珠向《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者透露：“收購(銀隆)之后，我們會往家用的小汽車領(lǐng)域發(fā)展。我們現(xiàn)在已經(jīng)設(shè)計(jì)出來并且已經(jīng)試運(yùn)行了，量產(chǎn)上市的話可能還需要一段時(shí)間，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在仍在調(diào)試當(dāng)中。所有研發(fā)暫時(shí)會放在珠海。”

　　銀隆原來已有新能源電池、新能源大巴車兩大業(yè)務(wù)。沒想到，董明珠的“野心”更大，想借銀隆的電池技術(shù)，進(jìn)一步跨入新能源家用小汽車的領(lǐng)域。跨度這么大，能成功嗎?

　　銀隆董事長魏銀倉表示，銀隆的新能源車在北京已大批開始使用，有的環(huán)繞故宮已經(jīng)跑了兩個(gè)月。北京公交集團(tuán)投資銀隆并成為股東，自從2008年奧運(yùn)會以來，經(jīng)過8年的試驗(yàn)、比較，最終選擇使用了銀隆的鈦酸鋰電池。

　　魏銀倉舉例稱，全世界做新能源小汽車最成功的是美國的特斯拉公司，卻不是美國老牌汽車公司通用或者德國的寶馬、奔馳。“中國電動車的希望，還要靠有創(chuàng)新能力、創(chuàng)造思維的人，和傳統(tǒng)車廠已有的資產(chǎn)、技術(shù)、人才整合，這是適合中國新能源汽車發(fā)展最快的捷徑。”

　　智能化

　　新能源是格力想給未來智能家居、智能樓宇、智能交通安裝的底座。

　　董明珠說：“家里的電燈要用電，煮飯要用燃?xì)猓照{(diào)更是耗電，所以很多老百姓想的是如何省電，而不能好好享受產(chǎn)品。有了新能源技術(shù)后，就解決了最大的問題。未來我們希望，一個(gè)家庭甚至一棟樓宇，通過新能源電池，把晚上沒用的電存起來，到白天用電緊張的時(shí)候再釋放出來。夜里的電費(fèi)比白天節(jié)約2倍以上。”

　　截至去年底，格力電器已成立了凌達(dá)壓縮機(jī)、格力電工、凱邦電機(jī)、新元電子、智能裝備等五大子公司，設(shè)有7個(gè)研究院(制冷技術(shù)研究院、機(jī)電技術(shù)研究院、家電技術(shù)研究院、智能裝備技術(shù)研究院、新能源環(huán)境技術(shù)研究院、健康技術(shù)研究院、通信技術(shù)研究院)、52個(gè)研究所、近700個(gè)實(shí)驗(yàn)室。

　　格力電器表示，將繼續(xù)以空調(diào)產(chǎn)業(yè)為支柱，大力開拓發(fā)展新能源、生活電器、工業(yè)制品、模具、手機(jī)、自動化設(shè)備等新興產(chǎn)業(yè)，將格力“從單純的家電制造企業(yè)向新能源行業(yè)及裝備制造企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)拓寬”，實(shí)現(xiàn)多元化穩(wěn)健發(fā)展。

　　董明珠表示，企業(yè)成功與否，不在于多元化還是專業(yè)化，關(guān)鍵要專注。

　　格力花了20年時(shí)間，專心、專注做空調(diào)，做成了世界家用空調(diào)老大。如今，格力卻一下子進(jìn)入了手機(jī)、飯煲、新能源車、機(jī)械裝備等新領(lǐng)域，能否都能像空調(diào)一樣，做成精品呢?

　　對于外界的擔(dān)心，董明珠進(jìn)一步闡述了自己對專業(yè)化和多元化的理解。

　　“格力電器從專業(yè)化的空調(diào)企業(yè)進(jìn)入一個(gè)多元化的時(shí)代。專業(yè)化和多元化取決于企業(yè)的實(shí)力，我們腳踏實(shí)地積蓄技術(shù)、積蓄人才，才能談跨界。格力掌握了空調(diào)的核心技術(shù)，無論壓縮機(jī)還是電機(jī)，給我們帶來了技術(shù)的延伸，所以我們進(jìn)軍多元化。”她接著說，無論專業(yè)化還是多元化，要取得成功，都離不開在每個(gè)領(lǐng)域的專注。

　　董明珠舉例稱，“大家講手機(jī)是紅海，格力為什么還要去做?我認(rèn)為，紅海是因?yàn)槟銢]有技術(shù)，沒有創(chuàng)新的文化。”格力手機(jī)做之前已在沉淀自己的技術(shù)專利，而且講究用料與質(zhì)量。

　　對于格力的未來，董明珠勾畫出這樣一幅畫面：用戶拿著格力手機(jī)遙控家里的電器，回家享受格力空調(diào)帶來的舒適溫度，再吃到格力飯煲煮出來的飯，出門開著或坐著格力的銀隆電動車。“我們發(fā)展到未來，一個(gè)家庭的能源可以節(jié)約60%~70%。”

　　2016年4月，工信部、發(fā)改委、科技部、財(cái)政部等四部委聯(lián)合印發(fā)了《智能制造工程實(shí)施指南》，在《指南》中明確了目前亟待解決的5類60多種關(guān)鍵技術(shù)裝備，主要有高檔數(shù)控機(jī)床與工業(yè)機(jī)器人、增材制造裝備、智能傳感與控制裝備、智能檢測與裝配裝備、智能物流與倉儲裝備，以及6類20多種核心支撐軟件，即設(shè)計(jì)工藝仿真軟件、工業(yè)控制軟件、業(yè)務(wù)管理軟件、數(shù)據(jù)管理軟件、系統(tǒng)解決方案和測試驗(yàn)證平臺。

　　董明珠說：“(格力)智能裝備最大的特點(diǎn)，不是這個(gè)機(jī)器(人)在扭動，而是這個(gè)機(jī)器(人)背后，驅(qū)動器、減速器、伺服電機(jī)，全部是我們自己研發(fā)制造的，因?yàn)槲覀兡軌蜃灾鲃?chuàng)新。”她還希望，兩年內(nèi)格力能向國內(nèi)市場供應(yīng)最好的數(shù)控機(jī)床。

　　空調(diào)、手機(jī)、生活電器等，要做最好的產(chǎn)品，就要買最好的設(shè)備。但董明珠發(fā)現(xiàn)國內(nèi)不能供應(yīng)最好的生產(chǎn)設(shè)備，“如果有一天別人的設(shè)備不給我們，我還能打造出一個(gè)好的產(chǎn)品來嗎?”據(jù)悉，格力從2013年開始全面進(jìn)入上游的智能裝備領(lǐng)域，幾年來投入了200億元。