消費(fèi)級無人機(jī)的昨天、今天和明天（一）

　　區(qū)別于固定翼飛行器，四旋翼飛行器的最大特點(diǎn)是：1)飛行速度低(0-20km/h)、飛行區(qū)域小(可在室內(nèi)起降飛行)、飛行狀態(tài)穩(wěn)定，可以實現(xiàn)穩(wěn)定懸停;2)飛行狀態(tài)易于控制。這些基本特點(diǎn)決定了四旋翼飛行器的應(yīng)用場景，應(yīng)用模式，為在四旋翼上進(jìn)行上層應(yīng)用開發(fā)，打造了良好的平臺基礎(chǔ)。

　　特點(diǎn)一：飛行速度低、飛行區(qū)域小、可懸停。面對龐大的消費(fèi)級無人機(jī)市場，飛行區(qū)域小、飛行速度低、可懸停反而能夠讓飛行器距離消費(fèi)者更近、更容易承載自拍、跟拍等上層應(yīng)用。

　　特點(diǎn)二：飛行狀態(tài)易于控制。四旋翼飛行器控制起來十分簡便、靈活，機(jī)動性強(qiáng)，也才使得其成為了一個容易普及推廣的開發(fā)平臺。當(dāng)飛行控制問題得以解決后，開發(fā)者們可以把四旋翼當(dāng)做一個穩(wěn)定可靠的空中平臺，在其上進(jìn)行上層應(yīng)用開發(fā)，而不需要考慮飛行器的穩(wěn)定性、操縱性等底層問題。

　　(二)配套產(chǎn)業(yè)完善，硬件成本下降

　　在最初的幾年，隨著大疆、3DR、Parrot這樣的無人機(jī)巨頭在消費(fèi)級無人機(jī)市場的成功，讓許多具有電機(jī)、機(jī)架、鋰電池、電子元器件等相關(guān)配套部件生產(chǎn)制造能力的供應(yīng)商看到商機(jī)，迅速進(jìn)入產(chǎn)業(yè)。同時，新型無人機(jī)公司亦開始起步進(jìn)入無人機(jī)設(shè)計制造行列。

　　上下游協(xié)同發(fā)展，進(jìn)入行業(yè)爆發(fā)期。在這個過程中，一方面，產(chǎn)業(yè)鏈上游的制造商因訂單增加，不斷擴(kuò)大生產(chǎn)，規(guī)模效應(yīng)使得生產(chǎn)成本不斷降低;另一方面，無人機(jī)生產(chǎn)廠家因零部件成本不斷降低，促進(jìn)利潤、銷量大幅增長。上下游的企業(yè)互相促進(jìn)，共同成長，進(jìn)入一個良性循環(huán)。也就是說，幾家巨頭以自身的成功，引領(lǐng)整個行業(yè)進(jìn)入了一個滾雪球式的爆發(fā)期。