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使用Cognex視覺定位替代傳統(tǒng)的機(jī)械或者重力對中

作者: 時(shí)間:2016-10-16 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

IS5403-11具有工件定位功能。使用IS5403-11找到產(chǎn)品,并計(jì)算出產(chǎn)品的坐標(biāo)信息(橫坐標(biāo)、縱坐標(biāo)、偏轉(zhuǎn)角度),視覺系統(tǒng)將產(chǎn)品的坐標(biāo)信息(橫坐標(biāo)偏移量、縱坐標(biāo)偏移量、偏轉(zhuǎn)角度)通過以太網(wǎng)傳送給機(jī)器人, 機(jī)器人根據(jù)傳輸過來的產(chǎn)品位置偏移量信息,調(diào)整姿態(tài)抓取產(chǎn)品,放置到指定位置。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/201610/308353.htm

華晨寶馬汽車有限公司成立于2003年5月,是寶馬集團(tuán)和華晨汽車集團(tuán)控股有限公司共同設(shè)立的合資企業(yè),業(yè)務(wù)涵蓋BMW品牌汽車的生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)。公司的生產(chǎn)基地位于工業(yè)基礎(chǔ)雄厚的遼寧省沈陽市,在北京設(shè)有分公司,銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國。

其致力于成為中國最成功的高檔汽車制造商,引領(lǐng)中國高檔車市場的發(fā)展。公司堅(jiān)持把最新的產(chǎn)品和最先進(jìn)的技術(shù)引進(jìn)到中國市場。引進(jìn)ABB公司提供自動(dòng)沖壓線和鋼板檢測系統(tǒng),在提高產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí),也提供了生產(chǎn)效率。

工具優(yōu)化生產(chǎn)工藝

傳統(tǒng)的汽車鋼板定位工藝,和機(jī)械對中都存在一些問題:1.鋼板在重力作用和氣缸拍打的情況下,產(chǎn)品表面可能會(huì)出現(xiàn)瑕疵,影響產(chǎn)品品質(zhì);2.在重力和機(jī)械拍打過程影響生產(chǎn)節(jié)拍;3.成本高。

對中很好的解決了這幾個(gè)問題:1.視覺定位屬于非接觸的定位方式,安裝在輸送帶上方,避免增加外力影響品質(zhì);2.視覺系統(tǒng)從取像到處理,提供給機(jī)器人坐標(biāo)信息,速度很快,可以控制在500毫秒之內(nèi);3.與傳統(tǒng)定位工藝相比,視覺定位成本更低,更穩(wěn)定,更準(zhǔn)確。

鋼板視覺定位系統(tǒng),可以通過視覺圖像匹配工具對于各種情況如:大視野(最大3-4米)、多種類異型板料、單板料和多板料等進(jìn)行判斷。

圖1:現(xiàn)場工作

系統(tǒng)檢測流程

1. 產(chǎn)品傳送到預(yù)定位置后,PLC發(fā)到位信號(hào)給機(jī)器人,機(jī)器人通過以太網(wǎng)向視覺系統(tǒng)發(fā)送觸發(fā)拍照信號(hào);

2. 視覺系統(tǒng)接收到觸發(fā)信號(hào)后,拍攝圖像并進(jìn)行圖像處理,計(jì)算出產(chǎn)品的坐標(biāo)信息(橫坐標(biāo)、縱坐標(biāo)、偏轉(zhuǎn)角度);

3. 視覺系統(tǒng)將產(chǎn)品的坐標(biāo)信息(橫坐標(biāo)偏移量、縱坐標(biāo)偏移量、偏轉(zhuǎn)角度)通過以太網(wǎng)傳送給機(jī)器人;

4. 機(jī)器人根據(jù)傳輸過來的產(chǎn)品位置偏移量信息,調(diào)整姿態(tài)抓取產(chǎn)品,放置到指定位置;

5. 動(dòng)作完成后,機(jī)器人回到待抓取點(diǎn)等待下一次動(dòng)作。

圖2:汽車鋼板

圖案匹配技術(shù)

任何機(jī)器視覺應(yīng)用中的最初一步通常也是決定該應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵一步:在視覺相機(jī)的視野內(nèi)定位物體,該過程也稱為圖案匹配。

圖案匹配有時(shí)會(huì)非常困難,因?yàn)樵S多變量都能影響到物體在視覺系統(tǒng)中的顯示方式。傳統(tǒng)圖案匹配技術(shù)以通常被稱作正規(guī)化相關(guān)性的像素網(wǎng)格分析流程為基礎(chǔ)。這種方法尋找某物體的灰度級(jí)別,或基準(zhǔn)圖像與圖像各部分之間的統(tǒng)計(jì)學(xué)相似性,然后確定物體的X/Y位置。

這種方法盡管在某些情況下非常有效,但當(dāng)生產(chǎn)線的外觀經(jīng)常性地發(fā)生變化時(shí)(如物體角度、尺寸和外形變化),尋找物體的能力及其準(zhǔn)確性就會(huì)受到限制。

圖3:汽車鋼板定位檢測

要克服這些限制,開發(fā)出了幾何圖案匹配技術(shù),PatMax[W,I1] ?。該技術(shù)采用一系列不依賴于像素網(wǎng)格的邊界曲線獲取物體的幾何形狀,然后在圖像中尋找相似的形狀,這種技術(shù)不受特定灰度級(jí)別的限制。這樣,不管物體角度、大小和形狀如何變化都能準(zhǔn)確地找到該物體,使得這種方法的工作能力得到根本性的提高。對于定位零件或特征來說,PatMax是視覺系統(tǒng)中視覺檢測處理量最大和最為可靠的工具。



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