簡(jiǎn)單實(shí)用的電動(dòng)車防盜報(bào)警電路圖

隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，電動(dòng)車已大量進(jìn)入我們家庭，成為部分人必不可少的交通工具。如何防止電動(dòng)車被盜則是車主十分關(guān)心的問(wèn)題，為此，出現(xiàn)了各類電動(dòng)車防盜鎖。然而，電動(dòng)車被盜現(xiàn)象仍層出不窮，較高級(jí)的電動(dòng)車防盜鎖在短時(shí)間內(nèi)難以破壞，盜賊便將電動(dòng)車搬上其它車輛上盜走，這樣，再高級(jí)的防盜鎖也顯得無(wú)能為力了。鑒于此，我們?yōu)榇蠹医榻B一款電動(dòng)車防盜報(bào)警器電路圖。

報(bào)警器發(fā)射機(jī)部分是由繼電器K和可控硅VS用來(lái)控制發(fā)射機(jī)電路的電源。IC1組成警聲信號(hào)電路。晶體管V及其外圍元件組成射頻振蕩電路，發(fā)射報(bào)警信號(hào)。

在等待狀態(tài)時(shí)，開(kāi)關(guān)S1接通，而SB1斷開(kāi)(即車頭鎖被鎖住)，K就處在釋放狀態(tài)，報(bào)警發(fā)射機(jī)不工作。當(dāng)車頭鎖被打開(kāi)時(shí)(即SB1接通)，VS 被觸發(fā)導(dǎo)通，K吸合，接通發(fā)射機(jī)電源。SB1接通后，K-2的常開(kāi)點(diǎn)將其自鎖，此時(shí)只有斷開(kāi)S1報(bào)警方能結(jié)束。在K動(dòng)作時(shí)，其常閉觸點(diǎn)K-l斷開(kāi)，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路。

接收機(jī)電路由TDA7010和開(kāi)關(guān)功放TWH8778、TWH68組成。當(dāng)IC2 收到報(bào)警信號(hào)時(shí)其互腳的高電平通過(guò)IC3經(jīng)IC4放大由TWH15放出報(bào)警聲。但要考慮到頻率的穩(wěn)定性，因?yàn)?010自身沒(méi)有頻率穩(wěn)定電路，在工作時(shí)要多作檢測(cè)，最好用印制板和貼片元件。

按上述操作方法停放車輛后，報(bào)警器即進(jìn)入待報(bào)警狀態(tài)。在待報(bào)警期間，只要有人無(wú)論用什么方法打開(kāi)車頭鎖或搬移車輛，都將觸發(fā)報(bào)警器報(bào)警不停，并切斷發(fā)動(dòng)機(jī)電源使車輛無(wú)法起動(dòng)，直至車主人趕來(lái)將點(diǎn)火鑰匙插入點(diǎn)火鎖內(nèi)轉(zhuǎn)到關(guān)的位置，報(bào)警才能解除。