谷歌正與菲亞特-克萊斯勒聯(lián)合打造一支無人駕駛車隊
據(jù)electrek網(wǎng)站報道,谷歌正與菲亞特-克萊斯勒聯(lián)合打造一支無人駕駛車隊。該車隊將由克萊斯勒新款插電混合動力微型車Pacifica組成。谷歌希望通過此舉能推進自己的無人駕駛汽車戰(zhàn)略。
本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/201610/311211.htm當前,特斯拉Autopilot系統(tǒng)無人駕駛車隊在一年時間內(nèi)的行駛里程達到3.57億公里。而谷歌公司的無人駕駛車隊的道路測試已持續(xù)7年,里程200萬英里(321萬公里)。眾多公司都在加速其半自動和全自動駕駛汽車項目研發(fā)。
谷歌將新增的無人駕駛車隊將由100輛Pacifica微型車組成。這些車輛將配置一套全新的傳感器系統(tǒng),用于測試谷歌公司的無人駕駛系統(tǒng)。此前,谷歌無人駕駛車隊只有24輛雷克薩斯Rx450h SUV,以及34輛自行設計的原型車,這些車分布在加利福利亞州山景城、柯克蘭、菲尼克斯、奧斯汀四座城市。
首批6輛Pacifica微型車已經(jīng)被運送至谷歌在加利福尼亞山景城的工廠,其中2輛已經(jīng)安裝了配套傳感器,另外4輛安裝了無人駕駛系統(tǒng)。
谷歌試圖讓自己的無人駕駛系統(tǒng)變得更加“適宜于商業(yè)化”。與雷克薩斯Rx450h SUV原型車配套的傳感器相比,本次車頂安裝的配套傳感器尺寸將會被縮小,配套的激光雷達傳感器也盡量不伸至車外。
安裝在車頂?shù)膫鞲衅鞲涌拷図?,其具有雷達天線、激光傳感器和照相機的多個功能。
菲亞特-克萊斯勒表示,這些Pacifica微型車都能夠配置插電混合動力,并選擇使用一款容量為16 kWh的電池組,其全電動行駛條件下的續(xù)航里程為30英里(48公里)。
隨著測試汽車數(shù)量大幅增加,谷歌將進行更多路面測試工作,并最終讓自己的無人駕駛系統(tǒng)能夠進入商業(yè)化。此前,一些谷歌前員工曾指責無人駕駛汽車在技術研發(fā)方向進展緩慢。
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