巨頭云集！松下借鋰電池優(yōu)勢(shì)進(jìn)軍電動(dòng)汽車無(wú)人駕駛市場(chǎng)

　　近日，據(jù)日本共同社報(bào)道，松下正在研發(fā)電動(dòng)汽車無(wú)人駕駛技術(shù)，目前在橫濱市街道上進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、遙感測(cè)試等實(shí)地測(cè)試工作。

　　無(wú)人駕駛領(lǐng)域可謂熱鬧非凡，不僅有特斯拉、寶馬、奔馳這樣的車企大廠，還有 Google、Uber、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，甚至曾經(jīng)的手機(jī)制造商黑莓，近期也被媒體發(fā)現(xiàn)在與福特合作，測(cè)試無(wú)人駕駛技術(shù)。而作為電動(dòng)汽車鋰電池核心制造商，松下開始布局無(wú)人駕駛，意欲為何?

　　松下集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)外表示，“松下希望將電池、影像傳感器等與電動(dòng)汽車緊密相關(guān)的業(yè)務(wù)培育成長(zhǎng)久的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。”

　　媒體的觀點(diǎn)也印證了這位發(fā)言人的看法。Financial Times 認(rèn)為，“松下此舉是為了拓展其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的觸角。”以目前松下的技術(shù)儲(chǔ)備，已經(jīng)能夠?qū)D像識(shí)別技術(shù)與人工智能等，運(yùn)用到電動(dòng)汽車上。而 Arstechnica 則在此前的報(bào)道中指出，“松下將新的人機(jī)交互方式帶入到電動(dòng)汽車，是希望能在無(wú)人駕駛領(lǐng)域分得一杯羹。”

　　目前，松下已經(jīng)在橫濱市內(nèi)進(jìn)行了相關(guān)測(cè)試，據(jù)悉，不久后還會(huì)在大阪多處進(jìn)行測(cè)試。而關(guān)于無(wú)人駕駛技術(shù)商用的時(shí)間表，松下表示將在 2020 年左右完成開發(fā)。

　　在第四能源看來(lái)，盡管松下有意加入無(wú)人駕駛大軍之中，但是能否復(fù)制其在鋰電池領(lǐng)域的成功，現(xiàn)在還不太好說(shuō)。畢竟在特斯拉、Google 等巨頭面前，松下的動(dòng)作似乎還是慢了一些。