物聯(lián)網(wǎng)為傳感器產(chǎn)業(yè)注入“興奮劑” 行業(yè)巨頭誰(shuí)將沖出重圍？

傳感器在汽車工業(yè)的應(yīng)用

　　眾所周知，汽車產(chǎn)業(yè)90%的革新來(lái)自汽車電子的創(chuàng)新。汽車傳感器是信息采集分析的前端系統(tǒng)，一般有兩種類型：一個(gè)是車身感知，包括壓力、流量、加速度傳感器和陀螺儀等，另一個(gè)是環(huán)境感知，包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭和紅外夜視等智能傳感設(shè)備。下面對(duì)汽車上應(yīng)用的各類傳感器做簡(jiǎn)單介紹：

　　水溫傳感器，用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(提供發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信號(hào));

　　節(jié)氣門位置傳感器，用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門位置(也是用于提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào));

　　爆震傳感器，用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否發(fā)生爆震;

　　進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器，用于檢測(cè)進(jìn)氣管內(nèi)的進(jìn)氣壓力;

　　空氣流量計(jì)，用于檢測(cè)進(jìn)氣空氣的質(zhì)量;

　　加速踏板位置傳感器，用于檢測(cè)加速踏板位置;

　　輪速傳感器，用于檢測(cè)輪速;

　　車速傳感器，用于檢測(cè)車速。

　　此外還有風(fēng)速傳感器、雨量傳感器、光照強(qiáng)度傳感器、車身高度傳感器、燃油液位傳感器、燃油溫度傳感器、機(jī)油壓力傳感器、噴油器升程傳感器等等。

　傳感器在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的應(yīng)用

　　在自動(dòng)化生產(chǎn)線，各個(gè)組成環(huán)節(jié)都需要傳感器進(jìn)行監(jiān)控，并把數(shù)據(jù)反饋給控制中心，以便對(duì)出現(xiàn)異常節(jié)點(diǎn)進(jìn)行及時(shí)干預(yù)，保證工業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行。

　　傳感器在瓶子生產(chǎn)線的應(yīng)用

　　機(jī)械制造行業(yè)中，要對(duì)機(jī)床的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，從而控制加工質(zhì)量;在化工、電力等行業(yè)中，要隨時(shí)自動(dòng)檢測(cè)生產(chǎn)過(guò)程中溫度、壓力、流量等參數(shù);可以說(shuō)，沒(méi)有眾多的優(yōu)良的傳感器，現(xiàn)代化生產(chǎn)也就失去了基礎(chǔ)。

　　傳感器在消費(fèi)性電子領(lǐng)域的應(yīng)用

　　如傳感器在手機(jī)中的應(yīng)用：

　　重力傳感器，在極品飛車、天天跑酷等游戲中有著近乎完美的體現(xiàn);

　　加速度傳感器，例如手機(jī)的搖一搖功能就是對(duì)手機(jī)的加速度進(jìn)行感應(yīng);

　　光線傳感器，例如手機(jī)的自動(dòng)調(diào)光功能;

　　距離傳感器，例如接電話時(shí)手機(jī)離開(kāi)耳朵屏幕變亮，手機(jī)貼近耳朵屏幕變黑。

　　手機(jī)中的傳感器數(shù)不勝數(shù)，很多功能都是利用傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

　　傳感器在智能家居領(lǐng)域的應(yīng)用

　　傳統(tǒng)傳感器在智能家居領(lǐng)域依舊存在著一些局限性，如組網(wǎng)開(kāi)銷成本巨大。隨著無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展與成熟，無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品開(kāi)始憑借自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)始逐步替代傳統(tǒng)有線傳感器產(chǎn)品，并滲入到智能家居領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)，成為市場(chǎng)上的新興熱點(diǎn)。

　　還有諸多其他領(lǐng)域的應(yīng)用就不一一展開(kāi)介紹!

　　傳感器行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向

　　微型化

　　微型傳感器是基于半導(dǎo)體集成電路技術(shù)發(fā)展的MEMS(micro-electro mechanical systems微電子機(jī)械系統(tǒng))技術(shù)，利用微機(jī)械加工技術(shù)將微米級(jí)的敏感組件、信號(hào)處理器、數(shù)據(jù)處理裝置封裝在一塊芯片上，具有體積小、成本低、便于集成等明顯優(yōu)勢(shì)，并可以提高系統(tǒng)測(cè)試精度。

　　現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始用基于MEMS技術(shù)的傳感器來(lái)取代已有的產(chǎn)品。隨著微電子加工技術(shù)特別是納米加工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，傳感器技術(shù)還將從微型傳感器進(jìn)化到納米傳感器。微型傳感器的研制和應(yīng)用將越來(lái)越受到各個(gè)領(lǐng)域的青睞。

　　集成化

　　集成傳感器的優(yōu)勢(shì)是傳統(tǒng)傳感器無(wú)法達(dá)到的，它不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的傳感器，其將輔助電路中的元件與傳感元件集成在一塊芯片上，使之具有校準(zhǔn)、補(bǔ)償、自診斷和網(wǎng)絡(luò)通訊的功能。

　　智能化

　　智能化傳感器是由一個(gè)或多個(gè)敏感元件、微處理器、外圍控制及通訊電路、智能軟件系統(tǒng)相結(jié)合的產(chǎn)物，它兼有監(jiān)測(cè)、判斷、信息處理等功能。與傳統(tǒng)傳感器相比，它具有很多特點(diǎn)。

　　例如，它可以確定傳感器工作狀態(tài)，對(duì)測(cè)量資料進(jìn)行修正，以便減少環(huán)境因素如溫度、濕度引起的誤差;它可以用軟件解決硬件難以解決的問(wèn)題;它可以完成資料計(jì)算與處理工作等。而且智能傳感器的精度、量程覆蓋范圍、信噪比、智能水平、遠(yuǎn)程可維護(hù)性、準(zhǔn)確度、穩(wěn)定性、可靠性和互換性都遠(yuǎn)高于一般的傳感器。