中國電動汽車市場競爭激烈 特斯拉怎么保護自己的市場地位？

　　因為中國現(xiàn)有的汽車制造商不斷成長，使得中國電動汽車不斷升溫。但這對于特斯拉這樣的豪華電動車公司來說是個壞消息，然而特斯拉能否提高自身在中國的競爭力，在這個全球第二大電動汽車市場不斷增長中受益?我們接著往下看看。

　　特斯拉在中國的競爭力

　　從一些數(shù)據(jù)中來了解競爭實力，特斯拉今年可能會銷售6000輛，而中國整體電動和插電式汽車的銷售近翻了一番達到40萬，約為美國的兩倍，這些也使得中國成為世界上最大的電動汽車市場。

　　雖然特斯拉在中國享有電動汽車銷售商的好處，但政府的政策卻不利于特斯拉，政策更有助于促進本土電動汽車制造商。

　　這也是中國初創(chuàng)企業(yè)可以挑戰(zhàn)特斯拉的原因。例如，硅谷的一家初創(chuàng)公司Lucid Motors正計劃在中國推出電動轎車。

　　“這些公司都瞄著最高級別發(fā)展，紛紛表示要成為或超越特斯拉。”一個亞洲汽車行業(yè)顧問說。

　　同樣，另一家中國初創(chuàng)公司 NextEV(蔚來汽車)也推出了NIO EP9，并聲稱它是世界最快的電動車。因此，像NextEV和互聯(lián)網(wǎng)巨頭轉(zhuǎn)型的電動汽車開發(fā)商LeEco這樣的挑戰(zhàn)者，不僅提供電動汽車，還不斷與全球客戶打交道。

　　WM Motors(威馬汽車)也計劃建設(shè)一個裝配廠來制造電動汽車，其最有可能選址在浙江省。該公司計劃從2018年開始推出三款電動汽車型號。此外，該公司在幕后研究超過20個原型車。

　　WM Motors的目標是Tesla Model 3(這是迄今為止最成功的大眾市場車型)。因此，WM的第一輛電動汽車將于2018年誕生，其定價約為35000美元，即特斯拉Modle 3的價格。此外該公司目標是挑戰(zhàn)特斯拉，目標是汽車上市3到4年要擁有十萬輛汽車的銷量。

　　除了當?shù)仄髽I(yè)，全球的競爭對手也開始不斷布局中國市場。據(jù)路透社報道，大眾汽車最近與中國安徽江淮汽車(JAC)初步簽署了一項協(xié)議，表示將在中國制造電動汽車。不過，這筆交易還存在許多的障礙。此外，Daimler也為梅賽德斯-奔馳電動汽車登入中國做準備。

　　因此，中國的電動汽車市場將逐年變得擁擠。特斯拉需要做的就是保持其在國內(nèi)的市場份額，并增加銷售量。

　　特斯拉如此利用中國電動汽車市場

　　2016年中國電動汽車銷售預(yù)計將達到40萬輛，超越北美和歐洲成為最大的市場。2015年中國的電動汽車總銷量才18.8萬輛，今年的銷售規(guī)模翻了一番。去年中國成了特斯拉汽車銷量的第二大市場，該公司表示在中國還會有著瘋狂的增長。

　　例如，在2015年前九個月，特斯拉在中國的總交付量為3025輛。相比之下，特斯拉在2016年七月份就超過了這個標準，總銷量為3287輛。在目前特斯拉的銷售水平，占據(jù)著中國電動汽車市場的2%的市場份額。還有就是，特斯拉在2016年前11個月在中國的銷售額同比增長了100%，銷售額達到6千臺。

　　由此可見，特斯拉已經(jīng)很好的利用了中國電動汽車增長勢頭，并能夠繼續(xù)保持增長。

　　中國是如何推動特斯拉收入的增長

　　如前所訴，特斯拉占據(jù)中國市場的2%，但由于特斯拉即將推出Model 3豪華轎車，該公司在市場份額上將有更多進步。據(jù)最新資料顯示，特斯拉已經(jīng)收到了超過40萬個預(yù)定，中國則是預(yù)定最多的國家。

　　這并不奇怪，因為Model 3基本款售價為35000美元。這遠遠低于特斯拉在中國銷售的Model S(幫助特斯拉獲得2%中國市場的車型)。更重要的是，特斯拉就算只持有2%的中國市場，但這個市場的銷售額卻在不斷擴大。

　　預(yù)計，2020年中國電動汽車銷量達到200萬輛。特斯拉的2%也會有4萬輛，這簡直是一次巨大的飛躍，因為2015年只有3千輛。如果特斯拉在2020年的中國汽車銷量達到4萬輛，而且都是價格為35000美元的Model 3，那么特斯拉在2020年在中國市場的銷售額將達到14億美元。

　　相比之下，2015年特斯拉在中國的收入為3.19億美元。這意味著未來五年，特斯拉在中國的收入增長超過300%，至少達到14億美元。這就是為什么中國市場的增長成為了特斯拉總體增長的關(guān)鍵。

　　隨著特斯拉在中國銷售額的增長，公司收入將會大躍進。事實上，據(jù)金融時報報道，特斯拉在2017年預(yù)計會有100億美元的銷售額。2015年才達到53億美元。如果特斯拉的銷售達到100億美元，其市值將上升到580億美元，因為該公司的市銷率為5.82。

　　目前特斯拉的市值為345億美元。這也意味著，憑借著中國等國家的業(yè)務(wù)增長速度，2017年特斯拉的投資者將會有70%的收益。

　　但是，特斯拉設(shè)法把2%的市場份額擴大，比如建造中國的本地制造工廠和超級充電樁業(yè)務(wù)，以此來提高在中國的市場份額，值得期待。

　特斯拉為獲得中國市場份額都做了什么?

　　特斯拉在中國已經(jīng)有超過100個充電站和502個充電樁，表明公司為擴大電動汽車銷售做著充分的準備。除了這些，特斯拉車主還可以在酒店、辦公樓和大型購物中心的1400個充電樁充電。

　　最重要的是，特斯拉還在一些長途路線上安排了充電設(shè)施，包括三亞到哈爾濱，成都到拉薩以及青海到拉薩的州際公路。這種戰(zhàn)略很大程度緩解了中國客戶的焦慮。另一個方法就是引入轉(zhuǎn)接器，允許所有者在國營運營點為車輛充電。

　　因此，在中國建立強大的充電網(wǎng)絡(luò)不僅增強了客戶對特斯拉產(chǎn)品的信心，也增加了其銷售。

　　特斯拉在中國的另一個動作就是建立本地建造工廠。據(jù)報道，特斯拉已經(jīng)與金橋集團簽署了計劃協(xié)議，在上海建造一家價值90億美元的工廠。一旦特斯拉建成這個工廠，它能夠避免25%的進口稅，因此，它可以在中國會有更有競爭力的定價模式。

　　事實上，特斯拉在中國需要繳納30%的關(guān)稅和稅收。如果特斯拉能免除這些費用，Model 3將變得非常有競爭力，來與中國本土企業(yè)搶食。

　　結(jié)論

　　特斯拉在中國汽車市場擁有巨大的機會，并且也采取了一些正確的行動。如上面所說，中國市場將會催生特斯拉收入不斷增長。