觸發(fā)面臨的挑戰(zhàn)及解決之道

圖 1：用模板來觸發(fā)CAN總線異常信號

（2）用“MASK模板”觸發(fā)來記錄干擾時(shí)的信號。在采樣點(diǎn)所在的時(shí)間點(diǎn)±10%設(shè)置MASK，電壓范圍在2.5V“隱性”電平上下各1V余量。同時(shí)設(shè)置，當(dāng)信號被觸發(fā)時(shí)，保存信號到硬盤上。通過在車輛上半個(gè)多小時(shí)的在線測量，觀察并記錄到了干擾信號，最后分析發(fā)現(xiàn)是由于某控制器在檔位切換到“P”檔位的瞬間的故障狀態(tài)導(dǎo)致。

• 示例2：系統(tǒng)時(shí)序違規(guī)分析

背景介紹：

一款無鑰匙進(jìn)入無鑰匙啟動(dòng)（Passive Entry Passive Start）控制器，在通過門把手的解鎖閉/鎖按鍵觸發(fā)進(jìn)行被動(dòng)進(jìn)入時(shí)，門把手按鈕開關(guān)信號、LIN總線、低頻天線驅(qū)動(dòng)信號等之間有著較嚴(yán)格的時(shí)序要求，簡化的時(shí)序圖如下圖 2所示，時(shí)間要求如表1。

圖 2：簡化的PEPS時(shí)序圖

表格 1：時(shí)間要求

為了重復(fù)測試時(shí)序的穩(wěn)定性，在可靠性測試臺架上，1秒1次周期性地觸發(fā)解鎖閉鎖按鍵，來發(fā)起整個(gè)時(shí)序流程。將示波器的通道1連接“解鎖/閉鎖按鍵”信號，通道2連接“LIN總線”信號，通道3連接“低頻天線驅(qū)動(dòng)”信號。一次正常觸發(fā)的信號時(shí)序如圖 3所示。

圖 3：完整時(shí)序圖

問題描述：

（1）解鎖閉鎖按鈕是機(jī)械式開關(guān)，按壓過程中會(huì)產(chǎn)生電平的抖動(dòng)，用“下降沿”觸發(fā)時(shí)，有時(shí)會(huì)被誤觸發(fā)，會(huì)產(chǎn)生多次觸發(fā)，導(dǎo)致信號的不穩(wěn)定顯示。

（2）如何測量時(shí)序要求中的T1和T2在合理范圍內(nèi)。