蘋(píng)果自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)現(xiàn)身硅谷 車(chē)身傳感器非訂制

　　據(jù)報(bào)道，在蘋(píng)果公司獲得在加州測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的許可證近兩周以后，外界首次在硅谷的公路上拍到了蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試汽車(chē)。

　　報(bào)料人向彭博社提供了相關(guān)照片。照片顯示一輛白色雷克薩斯從蘋(píng)果的工廠駛出。該車(chē)配備了多個(gè)傳感器，包括Velodyne Lidar公司出品的最先進(jìn)64通道激光雷達(dá)、(至少)兩個(gè)雷達(dá)裝置和多個(gè)攝像頭。一位看過(guò)照片的業(yè)內(nèi)專家表示，這些傳感器更像是從供應(yīng)商那里直接購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品，而不是專門(mén)定制的。

　　蘋(píng)果的發(fā)言人對(duì)此拒絕置評(píng)。

　　4月早些時(shí)候，加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局(California Department of Motor)授權(quán)蘋(píng)果公司對(duì)3輛汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試。蘋(píng)果資深高管鮑勃·曼斯菲爾德2016年4月?lián)翁┨鬼?xiàng)目”(Project Titan)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)以來(lái)，這項(xiàng)在公司內(nèi)部被稱為“泰坦項(xiàng)目”的工程經(jīng)歷了艱難的12個(gè)月。據(jù)知情人士說(shuō)，此前蘋(píng)果公司曾考慮打造自己的汽車(chē)，但曼斯菲爾德改變了這一想法，現(xiàn)在正將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向研發(fā)自動(dòng)駕駛軟件。在轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略之前，蘋(píng)果公司曾與大眾汽車(chē)和寶馬等汽車(chē)制造商舉行會(huì)談，討論授權(quán)自己的技術(shù)給汽車(chē)廠商的事宜。

　　到目前為止，美國(guó)加州已經(jīng)批準(zhǔn)了30家公司測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，這些公司包括科技公司、初創(chuàng)企業(yè)、汽車(chē)制造商和汽車(chē)供應(yīng)商。美國(guó)議員們正在修訂相關(guān)法律規(guī)定，允許在沒(méi)有司機(jī)的情況下測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但同時(shí)要求汽車(chē)廠商能夠遠(yuǎn)程干預(yù)汽車(chē)的行駛。

　　根據(jù)加州車(chē)輛管理部門(mén)的資料，Alphabet的Waymo公司、初創(chuàng)公司Zoox都在使用豐田旗下的雷克薩斯RX450車(chē)型來(lái)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)。