為了10萬億美元 英偉達(dá)干了這三件事

　　結(jié)語：為了10萬億而努力

　　如果你經(jīng)常聽黃教主的演講，除了那件標(biāo)志性的皮衣，你肯定還會留意這樣一張PPT，即教主每次講到自動駕駛的時候，都會先說(展示)一下，10萬億!交通可是10萬億美元的市場啊。

　　(注意這張PPT的標(biāo)題)

　　雖然直白，但是很有道理——這也是為什么在汽車行業(yè)面臨智能化、電氣化浪潮的時候，有一大批企業(yè)想要沖進(jìn)來的原因。

　　總結(jié)一下英偉達(dá)，我們會發(fā)現(xiàn)這家公司在面對新的機(jī)會時，整體的打法還是非常精準(zhǔn)有力的。首先找到了自動駕駛汽車的一個痛點(diǎn)——計(jì)算能力。然后推出了Drive PX平臺，在提升了計(jì)算能力的同時，還解決了體積與功耗的問題。

　　其次，由于自動駕駛技術(shù)的普及還有待時日，所以英偉達(dá)又按將Drive PX平臺發(fā)展成了一個系列產(chǎn)品，包括解決L2 ADAS功能的AutoCruise、解決L3/L4的Chauffeur、以及解決L4/L5的Autonomous Driving。

　　與此同時，雖然上述產(chǎn)品還沒賣出去幾個，但英偉達(dá)也仍然在不斷對產(chǎn)品進(jìn)行更新，又推出了更頂尖的產(chǎn)品Drive PX Xavier。

　　在具體的推廣上，英偉達(dá)也是操碎了心，除了提供開發(fā)工具DriveWorks，還給出了5大具體應(yīng)用方向，并且還自己做了一臺BB8讓大家看看效果…

　　所以，忙了一大圈的英偉達(dá)也終于獲得了一定的收獲，包括全球最賺錢的車企豐田，以及奧迪、沃爾沃、特斯拉等主流汽車公司的合作。而在具體的銷售層面，又成功拿下了全球最大的汽車部件供應(yīng)商博世和重要供應(yīng)商ZF，算是走上了一條健康的發(fā)展道路。