豐田攜手多家科技公司研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)
據(jù)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道,豐田北美汽車公司的全資子公司——豐田研究所(Toyota Research Institute)周一表示,它已與麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室和其他五家高科技公司展開合作,共同研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車涉及的區(qū)塊鏈(blockchain)技術(shù)。
本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/201705/359639.htm
豐田在聲明中指出,該項(xiàng)目將使企業(yè)及消費(fèi)者能夠安全地共享測(cè)試和駕駛方面的數(shù)據(jù),并為這些汽車設(shè)定保險(xiǎn)費(fèi)率。
區(qū)塊鏈技術(shù)是一種公開的分布式賬本,最早被眾人所知主要得益于第一種數(shù)字貨幣比特幣的面世,豐田該項(xiàng)目的數(shù)據(jù)庫也將采用該技術(shù)。
汽車的計(jì)算能力越來越強(qiáng)正為自動(dòng)駕駛汽車鋪平道路,為技術(shù)公司和汽車制造商創(chuàng)造新的競(jìng)爭(zhēng)和商業(yè)機(jī)會(huì)。
豐田研究所出行服務(wù)主管兼首席財(cái)務(wù)官博林格(Chris Ballinger)認(rèn)為:“為了開發(fā)安全可靠的自動(dòng)駕駛汽車,我們需要采集數(shù)十億英里的人工駕駛數(shù)據(jù)。”
他表示:“區(qū)塊鏈和分布式賬戶技術(shù)能夠從車主、車隊(duì)經(jīng)理和制造商收集數(shù)據(jù),從而縮短實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的時(shí)間。”
除了麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室以外,該項(xiàng)目的合作伙伴還包括柏林?jǐn)?shù)據(jù)庫公司Bigchain DB。開發(fā)汽車共享和付款app的Oaken Innovations,它在達(dá)拉斯和多倫多均設(shè)有公司。開發(fā)拼車軟件的以色列初創(chuàng)企業(yè)Commuterz。
豐田也計(jì)劃通過區(qū)塊鏈技術(shù)降低汽車保險(xiǎn)費(fèi)率。通過允許汽車的傳感器收集駕駛數(shù)據(jù)并存儲(chǔ)在一個(gè)區(qū)塊鏈中,汽車車主或有資格獲得更低的保險(xiǎn)成本,因?yàn)閰^(qū)塊鏈技術(shù)能夠?yàn)樗麄兊谋kU(xiǎn)公司提供透明度以減少保險(xiǎn)欺詐事件。
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