淺析自動(dòng)駕駛汽車崛起背后：改變的不止是汽車行業(yè)

　　我熱愛(ài)革命或改變帶來(lái)的各種可能性，但我會(huì)想念傳統(tǒng)的汽車。

　　自從1996年通用首次推出EV1以來(lái)，電動(dòng)車的發(fā)展速度有了很大的提升，我們現(xiàn)在看到的技術(shù)正在提升有人駕駛汽車轉(zhuǎn)變到自動(dòng)駕駛汽車的速度。

　　這其中不僅僅是汽車制造商之間的競(jìng)爭(zhēng)，諸如像谷歌、蘋(píng)果、英特爾、英偉達(dá)、思科這些軟件或硬件公司，甚至像Uber這樣的共享出租車公司，更不用說(shuō)還有很多初創(chuàng)公司，都在或合作或競(jìng)爭(zhēng)著為消費(fèi)者開(kāi)發(fā)生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車。

　　自動(dòng)駕駛汽車即將真正的到來(lái)，我們大家都知道這將改變整個(gè)汽車行業(yè)。但最近我讀了一篇由思科數(shù)字化辦公室主任Joel Barbier撰寫(xiě)的文章，他認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車將會(huì)摧毀比我們想象的還要多的產(chǎn)業(yè)。他舉例列舉了幾個(gè)行業(yè)：停車場(chǎng)、房地產(chǎn)、法律、酒店、媒體、娛樂(lè)、在線零售、快遞、汽車維修和制造。

　　在大城市里停車一直是個(gè)大問(wèn)題。大型停車場(chǎng)的建造為了滿足開(kāi)車上班的人有地方就近停車。康奈爾大學(xué)的一項(xiàng)研究表明，美國(guó)的停車場(chǎng)總面積達(dá)到了13378平方千米。自動(dòng)駕駛汽車將減少5667平方千米的停車場(chǎng)需求，相當(dāng)于康涅狄格州加上佛蒙特州的面積。

　　人們可以選擇把車在目的地放下，讓車自己去停車，這樣可以節(jié)省時(shí)間。此外，不僅對(duì)房地產(chǎn)的需求減少了，對(duì)停車場(chǎng)擁有者的稅收也將減少，執(zhí)法部門也不需要開(kāi)那么多罰單了。根據(jù)華盛頓郵報(bào)的消息，2012年在華盛頓共開(kāi)出了926萬(wàn)美元的罰單。

　　由于90%的交通事故都是人為錯(cuò)誤造成的，所以自動(dòng)駕駛汽車預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)駕駛者和乘客更加安全。如果事故發(fā)生的概率被降低很多，保險(xiǎn)公司勢(shì)必要改變他們的營(yíng)收模式。

　　大家還需要汽車保險(xiǎn)嗎?還會(huì)因?yàn)轳{駛者或乘客所犯下的錯(cuò)誤導(dǎo)致交通事故嗎?事故少了，汽車的維修同樣會(huì)減少，還需要那么多汽車修理店嗎?根據(jù)美國(guó)統(tǒng)計(jì)局的資料，2005年有35%的民事庭審跟車輛碰撞有關(guān)。更安全的道路同樣意味著對(duì)律師的需求也會(huì)減少。

　　我們每天都能看到卡車在運(yùn)送貨物，有了自動(dòng)駕駛汽車，卡車司機(jī)們恐怕就要失業(yè)了。到2024年，美國(guó)的卡車貨運(yùn)行業(yè)預(yù)計(jì)每年將運(yùn)送1000億至5000億美元的貨物。

　　到時(shí)候，開(kāi)在公路旁的酒店都會(huì)因?yàn)闆](méi)有卡車司機(jī)入住而關(guān)門嗎?即使有人在車上，他們也可以選擇不在服務(wù)區(qū)或是酒店休息，而是使用自動(dòng)駕駛不停歇地抵達(dá)目的地。

　　隨著用戶越來(lái)越不需要駕駛汽車，未來(lái)的汽車可能更像是乘客可以乘坐的飛機(jī)和火車。媒體和娛樂(lè)業(yè)將會(huì)上漲，因?yàn)槿藗冊(cè)诼眯兄袝?huì)有更多的時(shí)間來(lái)觀看屏幕。想象一下，汽車更像是旅行艙，里面有可以放倒的舒適座椅和大屏幕電視。

　　自動(dòng)駕駛汽車的革命即將到來(lái)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，這很苦澀。我熱愛(ài)革命或改變帶來(lái)的各種可能性，但我會(huì)想念駕駛著手動(dòng)擋的老式汽車，在山路中剎車、降檔補(bǔ)油、進(jìn)彎、彎心加速……