瑞銀:無人駕駛飛機(jī)每年能為航空航天業(yè)節(jié)省350億美元
據(jù)外媒報(bào)道,在車輛普及無人駕駛后,其他交通工具未來必然也會走上這條路。瑞銀集團(tuán)的最新研究顯示,無人駕駛飛機(jī)每年能為航空航天工業(yè)省下超過350億美元。
本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/201708/362720.htm瑞銀集團(tuán)在周一發(fā)布的一份報(bào)告中表示:“減少人類飛行員對飛機(jī)的干預(yù)不但能省錢,還能提高安全性。”節(jié)省的這部分錢來自更低的運(yùn)營與訓(xùn)練費(fèi)用,同時燃料和保險(xiǎn)費(fèi)用也會大幅下滑。瑞銀認(rèn)為,光是航空公司就能從飛行員身上省下260億美元。
“我們認(rèn)為無人駕駛會現(xiàn)在貨運(yùn)飛機(jī)上普及,飛行員人數(shù)會先減少一半,隨后徹底被電腦替代。”瑞銀在報(bào)告上寫道。
其實(shí)無人駕駛飛機(jī)的概念并不新鮮,現(xiàn)在服役的許多機(jī)型已經(jīng)搭載有類似功能,不過這些功能大多是為了輔助飛行員駕駛。
據(jù)路透社報(bào)道,今年6月份客機(jī)巨頭波音就開始無人駕駛技術(shù)的深度研發(fā)了,而上周它們剛剛宣布組建新的航空電子小組。
不過,UBS認(rèn)為投資者暫時不會大舉殺入該領(lǐng)域,因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)的效果至少5年后才能顯現(xiàn)出來。
當(dāng)然,擺在無人駕駛飛機(jī)面前的挑戰(zhàn)依然相當(dāng)多。首先,在瑞銀最近做的一項(xiàng)民調(diào)中,有54%的受訪者對無人駕駛飛機(jī)說了不,只有17%的受訪者對這項(xiàng)技術(shù)表示歡迎。另外,在接受度上明顯18-34歲的人群更高一些,有30%的人都愿意嘗試自動駕駛飛機(jī)的感覺。
除了乘客接受度問題,無人駕駛飛機(jī)在設(shè)計(jì)、安全和技術(shù)上依舊面臨諸多挑戰(zhàn)。同時,針對無人駕駛飛機(jī)的監(jiān)管恐怕會比自動駕駛汽車更加嚴(yán)格,畢竟飛機(jī)一旦出事,出的可是大事。
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