汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、碰撞試驗(yàn)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測(cè)試

　　全球領(lǐng)先的高性能連接器技術(shù)提供商歐度（ODU）2015年度全球范圍銷售額實(shí)現(xiàn)1億4600萬歐元，繼續(xù)保持了5%以上的增長勢(shì)頭。而中國，是其尤其成功的市場(chǎng)，取得2位數(shù)的增長幅度，這受益于歐度定制化的連接器方案、以及在各個(gè)不同領(lǐng)域的積極拓展，新能源汽車是關(guān)鍵領(lǐng)域之一。

　　歐度有超過70年的連接器經(jīng)驗(yàn)，其可靠的連接技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，包括新能源汽車、汽車生產(chǎn)線自動(dòng)測(cè)試、汽車可靠性檢測(cè)。“混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車接口所需滿足的要求由于多樣性而對(duì)連接器性能提出更為嚴(yán)格的要求。高插拔次數(shù)、載流能力、耐熱性和抗震動(dòng)性這些必須的性能要求正是ODU連接器系統(tǒng)可以出色提供的。”歐度亞洲區(qū)總裁Jan Lont稱，通過智能的設(shè)計(jì)和使用特殊材料，ODU為汽車行業(yè)應(yīng)用提供令人信服的和可持續(xù)的連接方案，特別是對(duì)于復(fù)雜環(huán)境下的大電流的可靠傳輸。

　　歐度為新能源汽車提供定制化高壓電池包連接器和整套解決方案。Jan Lont表示，歐度此方面應(yīng)用在歐洲和北美有成熟的案例，如梅賽德斯奔馳S系列混合動(dòng)力車、寶馬i8i3電動(dòng)車等采用的均是歐度的電池包連接解決方案，其工作電壓最大500V、耐壓等級(jí) 2.1KV ~AC，工作電流最大可達(dá)300A，IP69K等級(jí)防護(hù)，平均插拔力小 -- 6mm插針孔平均插拔力在10N左右，使用溫度范圍 -40C ~ 120C。

　　“插電式和純電動(dòng)汽車還獲利于ODU連接系統(tǒng)的一個(gè)重要特性——保證電池充電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)超過10，000次的插拔次數(shù)。” Jan Lont稱，電動(dòng)汽車有交流和直流兩種充電方式（AC和DC），DC電流和電壓都特別高，如若連接技術(shù)品質(zhì)不高，充電時(shí)接觸阻抗會(huì)比較高，從而導(dǎo)致高損耗，甚至產(chǎn)生電火花，對(duì)充電和汽車安全造成影響。

　　Jan Lont稱，歐度通過一項(xiàng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車充電時(shí)有損毀充電樁的現(xiàn)象發(fā)生，就是因?yàn)槌潆姌尯统潆姌端捎玫倪B接器性能滿足不了高頻次的插拔、較高的電壓電流需求。Jan Lont說，目前電動(dòng)汽車的普及率不是很高，所以此現(xiàn)象未引起業(yè)界的足夠重視，隨著電動(dòng)汽車使用量的增加，充電槍、充電樁連接器的質(zhì)量終會(huì)受到重視。

　　據(jù)了解，歐度單芯插針孔已經(jīng)應(yīng)用于電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域，如ODU LAMTAC®。LAMTAC®的優(yōu)勢(shì)包括低損耗、大電流環(huán)境下的高可靠連接。單芯針孔甚至能夠在10000次插拔后依舊持續(xù)確保較低的插拔力以及一致的接觸阻抗。特斯拉系列車型、BMW X5充電槍均采用歐度的連接技術(shù)。

　　JanLont表示，歐度看好中國政府對(duì)新能源汽車政策推動(dòng)所會(huì)帶來的市場(chǎng)利好影響，因此歐度正致力于進(jìn)一步拓展新能源汽車的產(chǎn)品平臺(tái)，以期與中國更多的自主品牌廠商和充電設(shè)施設(shè)備制造商等建立新的合作關(guān)系。除了新能源汽車領(lǐng)域，汽車生產(chǎn)線自動(dòng)測(cè)試、汽車可靠性檢測(cè)是歐度連接器具有優(yōu)勢(shì)的應(yīng)用領(lǐng)域。Jan Lont向舉例介紹了ODU MINI-SNAP連接器方案在上述領(lǐng)域的幾項(xiàng)典型應(yīng)用：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試：發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)驗(yàn)室研發(fā)以及量產(chǎn)中，需要進(jìn)行測(cè)試并采集大量數(shù)據(jù)。所有的測(cè)試數(shù)據(jù)都通過各種傳感器、管線以及連接器匯集到數(shù)據(jù)采集器。對(duì)于這類應(yīng)用，需要連接器能夠快速插拔、插拔次數(shù)高、可靠穩(wěn)定、不同定位防止誤差。歐度提供的ODU MINI-SNAP®連接器方案可以完美滿足這類集成度高、數(shù)據(jù)量大的數(shù)據(jù)傳輸。

　　汽車碰撞試驗(yàn)測(cè)試：在汽車碰撞試驗(yàn)中，大量ODU MINI-SNAP連接器用于連接傳感器到數(shù)據(jù)采集儀，以傳輸安置在人體、車輛等不同部位的受力等不同數(shù)據(jù)。此項(xiàng)試驗(yàn)需要連接器具有連接可靠、易插拔、高密度等特性。

　　數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：在類似汽車疲勞、震動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試中，各類數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)趨于小型化、便攜性以及模塊化。得益于ODU MINI-SNAP高集成密度以及多種規(guī)格外徑尺寸，可盡可能減少儀器模塊的面板開孔尺寸以及體積。

　　當(dāng)下，歐度正計(jì)劃加強(qiáng)全球的市場(chǎng)地位并同時(shí)關(guān)注銷售的增長，其2016年的目標(biāo)是全球銷售額突破1億5000萬歐元大關(guān)。Jan Lont稱，歐度全球多項(xiàng)新的舉措將確保歐度公司的持續(xù)成功，除繼續(xù)擴(kuò)大在研發(fā)和實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目的投入外，歐度將更關(guān)注全球化的管理架構(gòu)。作為歐度亞洲區(qū)總裁，Jan Lont將和他的管理團(tuán)隊(duì)更關(guān)注其區(qū)域內(nèi)符合市場(chǎng)發(fā)展的產(chǎn)品，確保歐度更貼近客戶，為客戶提供更快速的服務(wù)、高水平的靈活性和產(chǎn)品的可用性。JanLont同時(shí)表示，中國市場(chǎng)是歐度全球具有快速增長活力的市場(chǎng)，當(dāng)前歐度中國的本土化率是20%，未來5年將持續(xù)加強(qiáng)中國的本地研發(fā)和本地生產(chǎn)，長遠(yuǎn)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)80%的本土化率。