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谷歌與大眾聯(lián)手改善電動(dòng)汽車電池:利用量子計(jì)算

作者: 時(shí)間:2017-11-08 來源:新浪科技 收藏

  北京時(shí)間11月8日上午消息,大眾今日宣布與建立合作關(guān)系,利用量子計(jì)算技術(shù),改善電池等現(xiàn)有技術(shù)。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/201711/371207.htm

  大眾一直在大力投資電池研發(fā),以支持從明年開始的擴(kuò)大電動(dòng)車生產(chǎn)計(jì)劃。迄今為止,他們的努力主要集中在電池的實(shí)際生產(chǎn)及保證鈷等稀有原材料上,但他們也在探索更多面向未來的選擇,以提高電池的科技水平。

  今天,大眾宣布與建立合作關(guān)系,利用量子計(jì)算機(jī)改善電池和其他交通工具的未來,如交通優(yōu)化和新的機(jī)器學(xué)習(xí)過程。

  量子計(jì)算仍處于起步階段,但在這一領(lǐng)域已處于領(lǐng)先地位,今年早些時(shí)候,已允許AI研究人員訪問量子計(jì)算機(jī),以驅(qū)動(dòng)應(yīng)用程序的開發(fā)。

  人們認(rèn)為,人工智能和量子計(jì)算有可能解決材料科學(xué)難題,并有助于創(chuàng)造新材料來優(yōu)化電池等現(xiàn)有技術(shù)。

  今年早些時(shí)候,豐田宣布了一項(xiàng)類似計(jì)劃,開發(fā)下一代電池。

  現(xiàn)在看來,大眾也在通過與谷歌建立新伙伴關(guān)系來努力做到這一點(diǎn)。

  馬丁·霍夫曼(Martin Hofmann)是大眾集團(tuán)的首席信息官,他對(duì)合作關(guān)系的評(píng)價(jià)如下:“量子計(jì)算技術(shù)開辟了新的維度,標(biāo)志著人類正在快速跟蹤面向未來的幾大課題。一旦量子計(jì)算實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,我們大眾想成為使用第一批在企業(yè)流程中使用該技術(shù)的公司。借助與谷歌的合作,我們已經(jīng)朝著這個(gè)目標(biāo)邁出了重要的一步。”

  該公司表示,他們將把研究重點(diǎn)聚焦于“實(shí)際應(yīng)用”,來自舊金山大眾信息技術(shù)中心專家(即IT實(shí)驗(yàn)室)和慕尼黑的專家將“與谷歌的專家一道開發(fā)算法、模擬實(shí)驗(yàn)和優(yōu)化模式”。

  谷歌的量子人工智能實(shí)驗(yàn)室主任哈特穆特·內(nèi)文(Hartmut Neven)也評(píng)論說:“大眾已經(jīng)在解決現(xiàn)實(shí)世界的重大工程問題上積累了大量專業(yè)知識(shí),能夠在量子計(jì)算方面與其合作,共同促進(jìn)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)變,對(duì)我們來說是一種榮幸。”

  說到電池問題,大眾專家計(jì)劃利用與谷歌合作的機(jī)會(huì)“模擬和優(yōu)化電動(dòng)汽車和其他材料高性能電池的結(jié)構(gòu)”。

  目前,鋰離子電池在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位,可由不同類型的化學(xué)品生產(chǎn)而成。鋰離子技術(shù)還有改進(jìn)空間,但研究人員也在尋找其他電池技術(shù),像金屬空氣電池、固體形態(tài)電池或石墨烯電池,最終取代金屬鋰。



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