中國(guó)無(wú)人駕駛或超美：因更放心交出自身數(shù)據(jù)

　　據(jù)外媒分析,中國(guó)很可能會(huì)在無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展上取得領(lǐng)先,超過(guò)美國(guó),但并不是因?yàn)榧夹g(shù)上的優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)悉,德國(guó)一家技術(shù)服務(wù)公司宣稱,中國(guó)公眾更愿意接受自動(dòng)駕駛汽車,主要是因?yàn)樗麄兿嘈旁擁?xiàng)技術(shù),并且相比美國(guó)人更加放心交出自己的數(shù)據(jù)。值得一提的是,福特2017年12月發(fā)布了一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果認(rèn)為,中國(guó)成年人對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的看法更加積極。在1萬(wàn)名受訪者中,83%的中國(guó)成年人認(rèn)同“我對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的未來(lái)懷有希望”的說(shuō)法,而美國(guó)成年人中這一比例只有50%。

　　近十年來(lái),中國(guó)迅速采用了許多的新技術(shù),從非接觸式支付系統(tǒng)到高速動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)。另外,中國(guó)公民也已經(jīng)習(xí)慣于將自己的數(shù)據(jù)交給企業(yè)和政府服務(wù)部門。中國(guó)媒體相對(duì)較少的負(fù)面報(bào)道,也可能影響了公眾對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的印象。舒伯特指出,“如果美國(guó)想要取得領(lǐng)先,那政府和企業(yè)將“需要加強(qiáng)對(duì)公眾的教育,傳達(dá)更多有關(guān)該新技術(shù)的好處的信息。”