2018春晚上的無(wú)人汽車(chē)是否還記憶猶新？

　　每年春節(jié)，除了一家人聚在一起吃團(tuán)圓飯，央視春晚對(duì)很多家庭來(lái)說(shuō)也是必不可少的一頓大餐。春晚節(jié)目固然精彩紛呈，不過(guò)，百余輛無(wú)人車(chē)的亮相卻成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　在2018年央視春晚廣州珠海分會(huì)場(chǎng)上，百余輛車(chē)跑上港珠澳大橋，在無(wú)人駕駛模式下完成“8”字交叉跑的高難度動(dòng)作。

　　如果說(shuō)十年前的發(fā)展新能源汽車(chē)是中國(guó)政府采取的市場(chǎng)跟隨者戰(zhàn)略的話，近期發(fā)布的智能汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略則是市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者戰(zhàn)略。毫無(wú)疑問(wèn)，此舉目標(biāo)是顛覆全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)奪取主導(dǎo)權(quán)。

　　中國(guó)汽車(chē)將在全球范圍內(nèi)獲得產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán)，并且在智能汽車(chē)領(lǐng)域獲得成功，理由如下：

　　1、中國(guó)具備強(qiáng)大制度優(yōu)勢(shì)。

　　強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)政府，使得國(guó)家能夠在政策制定、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)布局和協(xié)同推進(jìn)方面更有力、更高效。

　　2、中國(guó)是全球最大汽車(chē)市場(chǎng)。

　　中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)居世界首位，是后面美國(guó)、日本、德國(guó)和印度四個(gè)國(guó)家之和。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系比較完備，電池、電機(jī)、電控及整車(chē) 具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，為智能汽車(chē)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　3、中國(guó)擁有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。

　　截止2017年，中國(guó)擁有全球最完善的汽車(chē)制造鏈條，最強(qiáng)大的制造能力，豐富的人才供給。長(zhǎng)三角的某個(gè)縣，在一個(gè)縣域之內(nèi)，幾乎就可以組裝出一臺(tái)完整的汽車(chē)。這在任何國(guó)家都是不可想象的。

　　4、中國(guó)擁有跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢(shì)。

　　中國(guó)除了有強(qiáng)大的汽車(chē)制造業(yè)之外，還在網(wǎng)絡(luò)通信、互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等領(lǐng)域涌現(xiàn)一批世界級(jí)領(lǐng)軍企業(yè)，通信設(shè)備制造商已進(jìn)入世界第一陣營(yíng)，為智能汽車(chē)發(fā)展積蓄了重要力量。

　　5、中國(guó)擁有基礎(chǔ)條件優(yōu)勢(shì)

　　寬帶網(wǎng)絡(luò)和高速公路網(wǎng)快速發(fā)展、規(guī)模位居世界首位，5G 等新一代移動(dòng)通信技術(shù)具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可面向全國(guó)提供高精度時(shí)空服務(wù)，而大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，這些為智能汽車(chē)發(fā)展提供了有力保障。

　　綠馳汽車(chē)開(kāi)創(chuàng)新能源汽車(chē)發(fā)展的“第五模式”

　　綠馳汽車(chē)作為新能源汽車(chē)行業(yè)的新勢(shì)力，依托自身強(qiáng)大的分銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)鏈，利用已掌握的先進(jìn)的新能源汽車(chē)核心三電技術(shù)以及擁有的共享出行業(yè)務(wù)，通過(guò)智能汽車(chē)提供智能服務(wù)構(gòu)建完整的智能移動(dòng)生活共享生態(tài)圈。

　　在品牌層面，綠馳汽車(chē)在2018年至2022年將推出兩大品牌：即國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主中高端車(chē)型綠馳汽車(chē)品牌和后期推出的國(guó)際知名品牌。在產(chǎn)品層面，綠馳汽車(chē)將通過(guò)CC-Platform (城市車(chē)平臺(tái))、M-Platform (主流平臺(tái))、S-Platform (超級(jí)平臺(tái))三大平臺(tái)全力進(jìn)軍中高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)，品質(zhì)智造覆蓋從高性價(jià)比到高端的全系列產(chǎn)品，其中SUV產(chǎn)品將于2019年年中正式投放市場(chǎng)，這個(gè)速度在新能源車(chē)企中不可謂不快。

　　在新能源汽車(chē)核心的三電領(lǐng)域，綠馳汽車(chē)將與核心供應(yīng)商共享資源，實(shí)現(xiàn)整車(chē)電控從軟硬件標(biāo)準(zhǔn)化-硬件平臺(tái)化-功能集成化的發(fā)展路線逐步開(kāi)發(fā)，以更高標(biāo)準(zhǔn)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和輕量化、PACK能量密度高的電池系統(tǒng)滿足用戶需求。

　　目前智能網(wǎng)聯(lián)是智能汽車(chē)的突破口已經(jīng)取得普遍認(rèn)知，綠馳汽車(chē)將從輔助駕駛、自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛AI三個(gè)方面實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)的升級(jí)，為用戶提供智能服務(wù)提供堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品支持。此外，以意大利都靈工程中心為基礎(chǔ)，英國(guó)考文垂和美國(guó)硅谷為輔助形成的全球創(chuàng)新中心，將為擁有“高雅的力量”品牌本質(zhì)的綠馳汽車(chē)站在創(chuàng)新與科技的最高點(diǎn)，成為智能移動(dòng)生活運(yùn)營(yíng)商提供了技術(shù)支撐點(diǎn)。

　　源于純意大利設(shè)計(jì)的“天王星”轎跑

　　以八大行星譜系命名的綠馳汽車(chē)轎跑系列，第一款對(duì)外發(fā)布的是“天王星”轎跑車(chē)型。天王星取自希臘神話的天神烏拉諾斯，它象征希望與未來(lái)，并代表天空，進(jìn)取、時(shí)尚、創(chuàng)新的天王星轎跑車(chē)型擁有圖騰獵豹的敏捷、銳利、力量。從外觀上看，略有進(jìn)攻性的犀利外觀給我們帶來(lái)更佳整體簡(jiǎn)約的享受。整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于太空飛船的駕駛艙，讓這款轎跑更充斥滿滿的科技感與未來(lái)感。

　　完美鏈合打造智能移動(dòng)生活共享生態(tài)圈

　　綠馳汽車(chē)創(chuàng)領(lǐng)的不僅僅是生產(chǎn)新能源汽車(chē)，而是致力于打造“人?車(chē)?生活”美好的汽車(chē)新生態(tài)。在構(gòu)建的智能移動(dòng)生活共享生態(tài)圈中，遵循智慧工廠、共享制造、合作定制的智能制造規(guī)劃，以意大利都靈工程中心為基礎(chǔ)，英國(guó)考文垂和美國(guó)硅谷為輔助的全球創(chuàng)新中心，同時(shí)在國(guó)內(nèi)建立了以上海研發(fā)總部為核心，北京、深圳、成都、無(wú)錫協(xié)同的工程中心以及全球四大制造基地制造，以創(chuàng)造為主，制造為輔，同時(shí)經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的質(zhì)量把控及立體化的物流來(lái)實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)的制造。通過(guò)多種線下渠道模式結(jié)合線上購(gòu)車(chē)渠道進(jìn)行智能分銷(xiāo)，將結(jié)合分時(shí)租賃、拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)等共享出行模式，以及全生命周期的用車(chē)服務(wù)為用戶創(chuàng)造智能的社交生活，最終為用戶帶來(lái)更美好的智能移動(dòng)生活。