新聞中心

EEPW首頁 > 電源與新能源 > 業(yè)界動態(tài) > 美國兩研究機構(gòu)研發(fā)鋰空氣電池 或延長電動車?yán)m(xù)航里程數(shù)

美國兩研究機構(gòu)研發(fā)鋰空氣電池 或延長電動車?yán)m(xù)航里程數(shù)

作者: 時間:2018-03-27 來源:蓋世汽車網(wǎng) 收藏

  據(jù)外媒報道,研發(fā)人員設(shè)計了新款鋰電池,其電能或?qū)⒈犬?dāng)前鋰電池高了5倍。據(jù)《Nature》期刊報道,該設(shè)計利用鋰與空氣中提取的氧氣發(fā)生反應(yīng),為該款鋰電池減重,未來或?qū)⒈挥糜谑謾C、筆記本電腦及電動車中,甚至還有可能延長電動車的續(xù)航里程數(shù)。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/201803/377416.htm

  該研究團(tuán)隊由伊利諾伊大學(xué)的Amin Salehi-Khojin及阿貢國家實驗室(Argonne National Laboratory)的Larry Curtiss牽頭。該團(tuán)隊提出了許多設(shè)計創(chuàng)意,旨在限制電池內(nèi)的化學(xué)反應(yīng),使其的產(chǎn)品原型能成功實現(xiàn)700次充放電。

  該款電池在電池陽極上覆蓋了一款薄薄的碳酸鋰、非晶碳涂層,該結(jié)構(gòu)有助于鋰離子的流動,同時阻隔體積較大的氧分子及二氧化碳。該研究團(tuán)隊還研發(fā)新款電解液,其采用了一款名為1-乙基-3-甲基咪唑四氟硼酸鹽(1-ethyl-3-methylimidazolium tetrafluoroborate)的離子溶液(ionic liquid)及二甲亞砜(dimethyl sulfoxide)。

  該款的關(guān)鍵之處在于其陰極,帶負(fù)電荷的電極允電子進(jìn)入電池內(nèi),將氧氣從空氣中抽離出來。電解液內(nèi)的金屬邊緣及離子溶液結(jié)合后,將合成一款催化劑,使鋰與氧氣發(fā)生反應(yīng),生成過氧化鋰(lithium peroxide)。

  該款催化劑能盡可能地抑制其他反應(yīng),例如氧化鋰的形成。該反應(yīng)過程無法避免,氧化鋰可與空氣中的二氧化碳、氮氣或水發(fā)生反應(yīng),影響電池的性能。



關(guān)鍵詞: 鋰空氣電池

評論


推薦視頻

更多>>

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉