百度：全球首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”量產(chǎn)下線

　　7月4日，百度AI開發(fā)者大會(huì)在北京召開。百度創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李彥宏出席大會(huì)發(fā)表演講，李彥宏宣布百度和金龍客車合作的全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線。去年11月百度世界大會(huì)，李彥宏曾在演講中提到2018年7月量產(chǎn)無(wú)人車。

　　在AI開發(fā)者大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，李彥宏和金龍客車董事長(zhǎng)謝思瑜進(jìn)行視頻連線。據(jù)謝思瑜介紹，阿波龍的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常有科技感，沒(méi)有方向盤，也沒(méi)有駕駛位，沒(méi)有油門和剎車踏板，同時(shí)乘坐很舒服。

　　此外，阿波龍的商業(yè)化落地也同步展開。已經(jīng)完成總裝的阿波龍，即將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂園、湖北武漢、日本東京等地開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。在日本，百度將與軟銀合作，阿波龍被用于一些核電站內(nèi)部的人員接駁，也會(huì)用于東京地區(qū)一些高齡化社區(qū)的穿梭接送。

　　李彥宏稱，阿波龍沒(méi)有再去增加硬件的元器件，相反沒(méi)有了方向盤和駕駛位，硬件元器件在減少，但是在軟件層面，復(fù)雜度卻在迅速地提升。在阿波龍的背后是Apollo計(jì)劃的快速發(fā)展，僅僅是Apollo托管在GitHub上的開放代碼數(shù)量，在一年之內(nèi)就增長(zhǎng)了6倍。自動(dòng)駕駛汽車的進(jìn)步主要會(huì)體現(xiàn)在軟件層面。

　　李彥宏認(rèn)為，可以把自動(dòng)駕駛看作是一個(gè)四輪機(jī)器人，“未來(lái)，它可以給我們送快遞，自動(dòng)為我們打掃衛(wèi)生，充當(dāng)餐廳的服務(wù)生，陪伴、護(hù)理病患，在路面情況允許的景區(qū)和場(chǎng)館為我們導(dǎo)游，承擔(dān)公共場(chǎng)所的安防工作，輔助進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)，甚至完全自動(dòng)化地跑到農(nóng)村的田間地頭，插秧播種?！?/p>

　　7月3日晚間，金龍汽車發(fā)布公告稱，控股子公司金龍客車與SB Drive、百度日本公司簽《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》。三方將爭(zhēng)取在2018年底或2019年初之前實(shí)現(xiàn)阿波龍(無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車)小批量供應(yīng)日本運(yùn)營(yíng)，并探索在日本構(gòu)建以阿波龍為核心產(chǎn)品的無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。