羅姆首次亮相“2018北京國際汽車制造業(yè)暨工業(yè)裝配博覽會”

　　全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆于2018年7月19日-21日首次亮相在北京中國國際展覽中心舉辦的“2018北京國際汽車制造業(yè)暨工業(yè)裝配博覽會”(展位號：2展館T213)。以“用半導(dǎo)體為汽車的未來做貢獻(xiàn)”為理念，帶來了新能源汽車、汽車小型化輕量化、自動駕駛、人機(jī)交互等相關(guān)領(lǐng)先半導(dǎo)體產(chǎn)品。

　　羅姆展臺人頭攢動

　　在 “Formula E國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽”特別展示區(qū)以及“xEV”、“環(huán)保/節(jié)能”、“安全/舒適”三大展區(qū)內(nèi)，重點(diǎn)展示了以下產(chǎn)品和技術(shù)：

　　? 先進(jìn)的SiC(碳化硅)技術(shù)：助力 “Formula E國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽”羅姆在SiC功率元器件領(lǐng)域處于業(yè)界領(lǐng)先地位。作為電動賽車頂級賽事Formula E參賽車隊(duì)——文圖瑞(VENTURI Formula E Team)的官方技術(shù)合作伙伴，自2016年10月9日開幕的第3賽季起，為逆變器這一賽車核心驅(qū)動部件提供全球先進(jìn)的SiC功率元器件。第3賽季提供了二極管(SiC-SBD)，而從第4賽季開始，則提供集成了晶體管與二極管的“全SiC”功率模塊。與未搭載SiC的第2賽季的逆變器相比，成功實(shí)現(xiàn)43%的小型化與6kg的輕量化。此次特別展出了搭載了羅姆的SiC功率元器件的逆變器模型。

　　“Formula E國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽”特別展示區(qū)? 超高速脈沖控制技術(shù)：實(shí)現(xiàn)輕度混合動力汽車的小型化和系統(tǒng)的簡化羅姆針對輕度混合動力汽車等48V電源驅(qū)動的車載系統(tǒng)，推出汽車要求的2MHz工作(開關(guān))條件下高降壓比的內(nèi)置MOSFET降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器BD9V100MUF-C。該產(chǎn)品搭載凝聚了羅姆的電路設(shè)計(jì)、布局、工藝三大尖端模擬技術(shù)優(yōu)勢而誕生的超高速脈沖控制技術(shù)(Nano Pulse Control)，2MHz工作時(shí)高達(dá)60V的高電壓輸入可輸出達(dá)2.5V的低電壓(降壓比24比1)。這不僅可使外圍元器件小型化，同時(shí)，以往只能用2個(gè)以上電源IC組成的高低電壓轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，如今僅需1顆電源IC即可，一舉實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的小型化與系統(tǒng)的簡化。

　　搭載超高速脈沖控制技術(shù)的降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器演示? 小型高效的車載電源IC：讓安全駕駛輔助模塊更加小型和節(jié)能BD9S系列是具有輸出監(jiān)測功能的超小型車載降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器，體積小、效率高、可靠性高。有助于促進(jìn)ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))的傳感器、攝像頭及雷達(dá)等要求小型化、節(jié)能化和高可靠性的汽車安全駕駛輔助模塊的發(fā)展。

　　? 無需抗噪音干擾設(shè)計(jì)的車載運(yùn)算放大器：成功解決汽車電子系統(tǒng)開發(fā)中的噪音難題車載用接地運(yùn)算放大器BA8290xYxx-C系列針對EV / HEV引擎等核心系統(tǒng)和采用車載傳感器的汽車電子系統(tǒng)開發(fā)而成，相比一般產(chǎn)品在所有頻段的輸出電壓變動±3.5%～±10%，本產(chǎn)品僅為±1%以內(nèi)，是抗噪性能具有絕對優(yōu)勢的運(yùn)算放大器，有助于日益普及的車載傳感器應(yīng)用的設(shè)計(jì)簡化與可靠性提升。

　　車載用接地運(yùn)算放大器演示? 車載高清液晶面板用芯片組：將重大事故防患于未然本芯片組是由可以驅(qū)動業(yè)界最高級別—HD/FHD級別高清液晶面板的柵極驅(qū)動器、源極驅(qū)動器、時(shí)序控制器(T-CON)，以及使這些器件達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)的電源管理IC(PMIC)和伽瑪校正IC構(gòu)成。通過這些IC之間隨時(shí)共享信息，在液晶面板用的元器件內(nèi)成功導(dǎo)入功能安全，實(shí)現(xiàn)了汽車追求的高品質(zhì)。此芯片組還適用于一旦發(fā)生故障將導(dǎo)致重大事故的車速表和后視鏡的液晶面板。

　　車載高清液晶面板用芯片組演示? 完全無銀的高亮度紅色LED：防止汽車剎車燈硫化，提升長期可靠性汽車剎車燈越來越多地采用LED燈，為了減少LED的搭載數(shù)量，對高亮度產(chǎn)品的需求日益高漲。而另一方面，在嚴(yán)酷環(huán)境下使用電子產(chǎn)品的汽車和工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域的應(yīng)用中，因環(huán)境因素導(dǎo)致金屬材料腐蝕的硫化問題已成為經(jīng)年老化的主因，防止硫化已成為確保可靠性不可或缺的一環(huán)。新產(chǎn)品SML-Y18U2T用金等其他材料取代了以往晶片鍵合焊膏及框架所使用的銀，實(shí)現(xiàn)了完全無銀化。此舉消除了由于銀受到腐蝕而引起LED亮度衰減現(xiàn)象，可提高應(yīng)用的可靠性。

　　完全無銀的高亮度紅色LED演示

　　“北京國際汽車制造業(yè)暨工業(yè)裝配博覽會”創(chuàng)辦于2007年，在行業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽(yù)，被譽(yù)為汽車領(lǐng)域前市場的風(fēng)向標(biāo)。以“集結(jié)精良裝備 創(chuàng)高品質(zhì)汽車之源”為主題，打造中國汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈“一站式”采購平臺。