漏電感對正激和反激式開關電源的影響及設計方法
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
(v)
本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/201808/387807.htm例如，在前例的基礎上，再繞14.4圈(實繞N2=15)可得到12V電壓，把12V/5A的參數(shù)折算至主繞組上。
(V)
(A)測得
電壓損失計算得：
(V) 實際電壓損失：ΔV2=0.63(V)
4 小結
本文指出漏電感存在的普遍現(xiàn)實，以及它對開關電源參數(shù)的影響。根據(jù)漏電感的計算公式可知漏電感與幾何尺寸等有關，可以找到如何盡量減少漏電感的途經(jīng)，諸如改變導線直徑，圓線改為扁線、銅條或編織線以及改變線筒的高度和寬度等，應該指出，文中未論及的副邊繞組電流構成的回路面積也會影響漏電感，因此回路面積應盡可能小。采用雙線并繞，三明治繞法可有效降低漏電感，但這要在工藝上允許并存在可行性。本文推出了電壓損失的計算公式，作為主輸出繞組電壓損失可以通過電壓環(huán)閉路，調整占空比得到補償。這樣實質上是縮小了占空比有效值，即漏電感引起占空比損失。多于雙輸出電壓的開關電源，可以仿照進行分析，但本文未對動態(tài)交互電壓損失進行分析，這是仍可進行的工作。
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