年虧損96億，蔚來在美遭遇集體訴訟

據(jù)外媒報道，美國律所Kaplan Fox & Kilsheimer已對蔚來汽車董事長兼CEO李斌、CFO謝東螢提起集體訴訟，律所公告中表示蔚來汽車違反了《1934年證券交易法》的相關(guān)條款以及美國證券交易委員會頒布的相關(guān)規(guī)則。

出現(xiàn)這一狀況的原因在于，2019年3月6日，蔚來向美國證券交易委員會提交了一份財務文件，宣布了其第四季度以及2018年全年財務業(yè)績，該公司2018年總收入為49.512億元人民幣，凈虧損為96.390億元人民幣，虧損幅度有所擴大。該份文件還傳達了兩個重要信息：

1.蔚來原則上同意終止嘉定生產(chǎn)基地的建設計劃；

2. 由于公司預計2019年中國將削減電動汽車補貼，以及元旦和中國春節(jié)前后汽車銷量的季節(jié)性下滑，該公司于去年年底加快了電動SUV的交付速度，因此2019年第一季度該公司旗艦電動SUV（ES8）交付量會有高于預期的環(huán)比下降。

另外，由于對2019年電動汽車補貼政策和宏觀經(jīng)濟走勢的觀望，蔚來汽車預計2019年第二季度的交付量仍會較低。在蔚來汽車發(fā)布了2018財報之后，首席財務官謝東螢也對2019年第一季度營收與銷量作了預測，2019年第一季度蔚來ES8交付量或在3,500到3,800輛，與2018年第四季度相比減少約56.1%到52.4%。營收方面，預計2019年第一季度總收入將在13.909億元到15.157億元之間，同第四季度相比減少約59.5%到55.9%。

財報公布后，其股價出現(xiàn)了暴跌，跌幅一度超過20%。隨之而來的即是蔚藍被羅斯律所（Rosen Law Firm）指控發(fā)布誤導性信息，遭集體訴訟。

起訴書中稱，蔚來汽車于2018年9月11日的登記聲明及2018年9月12日的招股章程有重大虛假或誤導性陳述，導致投資者損失，要求相關(guān)賠償?shù)馁M用。

羅斯律所認為，蔚來在相關(guān)期間向投資者發(fā)布了三項重大虛假陳述:

（1）NIO將不會建設其自己的制造工廠而是繼續(xù)依靠不知名的中國國有汽車制造商江淮汽車(600418)（JAC Auto）來生產(chǎn)其電動汽車；

（2）政府對電動汽車補貼的減少將對NIO的銷售造成實質(zhì)性影響；

（3）因此被告關(guān)于NIO業(yè)務、運營與前景的陳述在相關(guān)期間具有虛假和誤導性，缺乏合理基礎(chǔ)。當真實的細節(jié)進入市場時，訴訟聲稱投資者遭受損失。

不過，蔚來向新浪科技回應此消息時稱，“我們認為這些指控沒有依據(jù)，會積極為自己辯護?！?/p>