愛爾鈴克鈴爾打造創(chuàng)新未來出行方式

　　在兩年一次的 2019 年上海國際汽車工業(yè)展覽會上，愛爾鈴克鈴爾集團將展示一款基于金屬雙極板，適用于乘用車和商用車應用的全新質子交換膜燃料電池堆—— NM12。憑借 鋰電池系統(tǒng)、電驅動單元 電驅動單元 (EDU) 和輕量化 輕量化的產品布局，全面替代性驅動解決方案揭示了公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略，尤其是在亞洲及中國市場的產品和技術布局。

　　中國作為全球最大的新能源汽車市場，電動汽車的保有量最高。2018 年，中國新能源汽車的銷售額年同比增長 61.7%，達 125.6 萬輛車 萬輛車。對于當下和未來汽車行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn):降低燃料消耗、減少和消除有害排放、改善駕駛舒適度、引入可替代燃料及全新的驅動技術，愛爾鈴克鈴爾正在充分發(fā)揮卓越的創(chuàng)新能力，有效利用在材料領域獨一無二的知識儲備，積極布局未來發(fā)展。愛爾鈴克鈴爾現已可為替代性驅動技術提供鋰電池系統(tǒng)和燃料電池組件。

　　2019年上海國際汽車工業(yè)展覽會于 4 月 18 日至 25 日在國家會展中心舉行，愛爾鈴克鈴爾位于 6.2 號展館 6BC101 的展臺 的展臺將展示一款 NM12 低溫燃料電池，這款基于金屬雙極板的 質子交換膜燃料電池堆由 300 節(jié)電池組成，輸出功率達 100 kW，采用氫氣 - 空氣運行，液體冷卻，適用于乘用車和商用車。

　　“我們將借助全新的 NM12 平臺來擴大質子交換膜燃料電池堆的應用范圍，使其適用于需要更高功率密度的場合。它凸顯了我們過去 20 年在燃料電池領域所積累的專業(yè)知識和經驗。我們非常高興能夠在上海國際汽車工業(yè)展覽會上展示這項創(chuàng)新技術。尤其在中國市場備受推崇，很快我們在中國蘇州工廠的燃料電池測試實驗室也將投入運行。我們的業(yè)務涵蓋了一個非常高的價值鏈，并且自主生產金屬雙極板和塑料介質模塊等關鍵組件。因此，我們能夠提供完整的電池堆、模組和系統(tǒng)?！比蚴紫瘓?zhí)行官 Dr.Stefan Wolf 表示。

　　NM12 在 450 片單電池功率最高可達 150 kW，功率密度達到當前行業(yè)最高的 功率密度達到當前行業(yè)最高的 4.8kW/L。當下最新款的氫能燃料電池車所搭載的燃料電池堆功率為 4.0kW/L，但與之相比，功率密度仍然擁有 20%的明顯優(yōu)勢，這在一定程度上能幫助整車客戶進一步縮小燃料電池堆所需要的安裝空間。另外 NM12 擁有 1 萬小時的使用壽命，目標可達到 2 萬小時，幾乎與整車同壽命。此外，NM12 還擁有適合量產的可靠組件和電堆設計，通過電堆介質模塊集成的功能，以實現系統(tǒng)簡化（傳感器系統(tǒng)、執(zhí)行器系統(tǒng)等）。

　　屆時，我們還將在展位上展示 NM5，這是一款由 50 節(jié)電池組成的質子交換膜燃料 電池組，輸出功率達 10 kW，可作為燃料電池/電池混合動力系統(tǒng)或增程器集成至整車系統(tǒng)。

　　愛爾鈴克鈴爾集團對燃料電池的投入不遺余力，目前有超過 100 名相關人員從事電堆和部件的研發(fā)、測試和驗證工作，位于德國總部的自動化生產線擁有每年套的生產能力。在燃料電池應用方面，愛爾鈴克鈴爾始終致力于量產化， 即使不考慮政府以及相關部門的補貼，也可實現量產的成本優(yōu)勢。目前在中國已經與多個整車制造商展開合作，在談項目 20 多個。

　　鋰電池模組凸顯鋰電池技術領域專長

       除了燃料電池之外，愛爾鈴克鈴爾還在加強鋰電池技術領域的產品研發(fā)。本次上海車展，愛爾鈴克鈴爾將展示一款由方形鋰離子電池組成的 48 V 電池模組， 這款電池模組可提供最大程度的可靠性，并且能夠集成電壓和溫度監(jiān)測功能。 模組配備從控板，可適應主電池管理系統(tǒng) (BMS)，從控模組采用具有故障保護功能的雙芯環(huán)線束。設計堅固、可靠，保證長使用壽命。目前公司已與整車制造商展開陸續(xù)合作，并已經收到這款電池的訂單。

　　“我們希望未來數年內能夠在鋰電池技術領域實現強勁增長，而我們現在已經向新一代汽車制造商證明了我們在鋰電池技術的創(chuàng)新性和高效性，與此同時和客戶就未來的訂單展開積極討論，這讓我們感到十分興奮。”Dr. Wolf 解釋道。

　　愛爾鈴克鈴爾的展位上還將重點推出另一款產品，即由圓柱形鋰電池組成的 60 V 圓形電池模組，可集成至總系統(tǒng)電壓達 400 V 的鋰電池中。

　　愛爾鈴克鈴爾現場展示的兩款 EDU （電驅動單元）包含電機、集成電力電子元件和所有其他驅動組件，充分確立了愛爾鈴克鈴爾在電動汽車領域的優(yōu)勢地位。這些產品將與致力于提供高效驅動解決方案的系統(tǒng)供應商 hofer powertrain 公司合作生產。

　　輕型結構組件可有效減少排放并提高續(xù)航能力

       輕型結構的創(chuàng)新產品在現代化汽車結構中廣受歡迎。在采用內燃機的汽車中，這種產品不僅可以降低燃油消耗，還可減少排放。在采用替代性驅動技術的汽車中，續(xù)航能力可得到顯著提高。愛爾鈴克鈴爾擁有一項獨一無二的生產技術，并已得到眾多傳統(tǒng)以及新一代整車廠的認可。

　　此次上海車展將展示多種不同組件以供交流， 例如首次 首次在中國市場揭開面紗的 座椅骨架，采用結合了液壓成型工藝以及注塑工藝的混合模具生產，可承載伺服電機，氣囊，腰托，頭枕等。即使是標準版本也提供了柔性設計的彈簧元件，側向支撐加固以及其他功能集成選項。在符合高碰撞標準的前提下，使得減重潛力大大增強。另外， 汽車行業(yè)內首個達成批量生產的，由有機板制成的 座椅底座也是此次輕量化產品展示的亮點，采用混合設計，最高可達 45%的減重，一次成型工藝，孔位在模具內即可成型。

　　中國是愛爾鈴克鈴爾未來最重要的市場

       中國被公認為電動汽車領域的先鋒，不僅是整個汽車行業(yè)未來最重要的市場，對于愛爾鈴克鈴爾而言也同樣如此。愛爾鈴克鈴爾集團自 1993 年進入中國市場，深耕中國25 載，已與國內整車制造商建立起了良好的合作關系。愛爾鈴克鈴爾在長春、蘇州、 長春、蘇州、青島和重慶 青島和重慶四地設有自己的工廠和辦公點。2018 年中國市場的銷售額繼續(xù)穩(wěn)步提高，占整個集團銷售額的 9.8%，并且還處于不斷上升的趨勢中，國內客戶占了中國區(qū)銷售額的四分之一。

　　目前，愛爾鈴克鈴爾在中國的員工人數已達 1400 多人，集團所有事業(yè)部均在國內設有單獨的研發(fā)中心，包括隔熱降噪技術，輕量化解決方案，密封系統(tǒng)以及最新的燃料電池測試實驗室，服務國內客戶的同時輻射全亞洲。Dr. Wolf 表示：“我們的未來發(fā)展重點將在中國增加投入和擴大經營規(guī)模，因為這里仍然有很大的增長潛力。最重要的是，電動汽車行業(yè)也在蓬勃發(fā)展之中，政府在推動新能源汽車的未來出行方面無論是政策還是資金引導，都投入巨大。相信愛爾鈴克鈴爾集團可以憑借在新能源汽車的技術專長中獲益?！?/p>