特斯拉回應(yīng)Model 3起火爆炸：系碰撞導(dǎo)致電池受損引發(fā)

財(cái)聯(lián)社1月21日訊，有媒體報(bào)道，當(dāng)晚車主駕駛特斯拉Model 3電動(dòng)車回家，在駛?cè)胄^(qū)地下車庫的途中，車輛底部與車庫窨井蓋發(fā)生碰擦從而起火。特斯拉方面表示，公司初步判斷起火原因?yàn)檐囕v底部的高壓電池受到撞擊后引發(fā)內(nèi)部電芯損傷及短路，最終導(dǎo)致起火。特斯拉方面稱，公司已第一時(shí)間正全力配合監(jiān)管機(jī)構(gòu)和閔行消防支隊(duì)等部門對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查，同時(shí)也與車主保持溝通，為其提供必要協(xié)助。

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特斯拉回應(yīng)Model 3起火：初步判斷因車底碰撞

澎湃新聞?dòng)浾?崔珠珠

1月20日，對(duì)于有網(wǎng)友爆料昨晚Model3在上海七寶某小區(qū)發(fā)生自燃并爆炸，特斯拉方面回應(yīng)澎湃新聞稱：此次起火事故發(fā)生在上海某小區(qū)的地下車庫中，事故未造成人員受傷。據(jù)駕駛員自述和對(duì)車輛數(shù)據(jù)的分析，初步判斷事故是由車底發(fā)生碰撞引發(fā)。我們正在配合消防部門進(jìn)行調(diào)查，并會(huì)對(duì)車主的保險(xiǎn)理賠提供協(xié)助。

據(jù)網(wǎng)友爆料圖片顯示，此輛Model 3前擋風(fēng)玻璃、車窗玻璃、內(nèi)飾座椅基本完全被燒毀，整個(gè)車輛只剩下殼，現(xiàn)場(chǎng)只剩下大量消防撲滅后的白色泡沫。據(jù)網(wǎng)友爆料，此輛事故車主在車輛剛駛?cè)胲噹鞎r(shí)就發(fā)現(xiàn)起火，隨后該車主下車尋求保安幫助，在該車主下車不久后該車輛出現(xiàn)爆炸。

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月19日晚，一系列關(guān)于特斯拉Model 3起火的圖片、視頻在網(wǎng)絡(luò)不脛而走。

據(jù)網(wǎng)傳信息顯示，當(dāng)晚上海茂盛城市花園地庫發(fā)生車輛起火事故。通過現(xiàn)場(chǎng)圖片可辨認(rèn)出涉事車輛為特斯拉Model 3，但由于車輛損毀嚴(yán)重，火情被排除后只剩下車架，車輛是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航還是長(zhǎng)續(xù)航版本等具體車型信息暫未明確。

“起火的時(shí)間應(yīng)該是8點(diǎn)左右，來了幾輛消防車?！?月20日，事發(fā)當(dāng)晚到了現(xiàn)場(chǎng)的上海特斯拉車主周先生告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，目前關(guān)于車輛的具體消息還比較有限，但有傳涉事車輛是剛提車約1個(gè)月的新車。

另外，涉事特斯拉Model 3起火時(shí)停在車庫通道而非車庫停車位上，有理由相信車輛是在行駛過程中起火。據(jù)另一自稱了解事件的消息人士稱，車主開車進(jìn)入車庫時(shí)發(fā)現(xiàn)異狀，隨即離開車輛尋求協(xié)助，因此事故并未造成人員傷亡。

1月20日，時(shí)代財(cái)經(jīng)就上述事件向特斯拉中國(guó)方面發(fā)去采訪函，截止發(fā)稿未獲回復(fù)。

上海一特斯拉Model 3起火

至于備受廣大特斯拉車主以及行業(yè)關(guān)注的車輛動(dòng)力電池類型方面，目前還未有定論。

據(jù)一熟悉特斯拉的消息人士1月19日向時(shí)代財(cái)經(jīng)指出，從涉事車輛的輪轂造型可以看出，該車基本可排除是高性能全輪驅(qū)動(dòng)版車型，但既可能是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版，也可能是長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版，“換言之搭載的電池有三種可能，分別是進(jìn)口的松下21700三元鋰電池、國(guó)產(chǎn)的LG 21700三元鋰電池以及國(guó)產(chǎn)的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池?！?/p>

1月20日，時(shí)代財(cái)經(jīng)亦就上述事故向?qū)幍聲r(shí)代方面發(fā)去問詢，對(duì)方回復(fù)稱：“現(xiàn)在還沒拿到車輛信息，等特斯拉確認(rèn)?！?/p>

上海一特斯拉Model 3起火

據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)梳理，在1月19日上海發(fā)生的特斯拉Model 3起火事故前，海內(nèi)外市場(chǎng)暫未有關(guān)于該車起火、冒煙等疑似自燃狀況的公開報(bào)道。

據(jù)近日乘聯(lián)會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3去年在國(guó)內(nèi)售出137459輛，結(jié)合更早前特斯拉官方公布2020年全球完成交付49.95萬臺(tái)車的數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)體量已經(jīng)占到特斯拉整體近1/3的水平。

同時(shí)，據(jù)1月19日海外多家媒體報(bào)道，繼歐洲市場(chǎng)后，澳大利亞、日本、新西蘭等海外亞洲市場(chǎng)亦準(zhǔn)備將Model 3車源切換為中國(guó)制造版本。據(jù)悉，日本市場(chǎng)在一季度就將開始交付國(guó)產(chǎn)Model 3，新西蘭和澳大利亞最快在二季度交付。

如此背景下，作為銷量擔(dān)當(dāng)?shù)腗odel 3若質(zhì)量穩(wěn)定性出現(xiàn)問題，將極大影響到特斯拉在華乃至全球范圍的發(fā)展前景。