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Mobileye攜手極氪通過(guò)OTA升級(jí)開(kāi)啟高級(jí)駕駛輔助新篇章

—— OTA升級(jí)為極氪001用戶帶來(lái)頂級(jí)的駕駛安全性和舒適性
作者:Amnon Shashua 時(shí)間:2022-07-27 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏

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本文引用地址:http://www.butianyuan.cn/article/202207/436720.htm

上周,通過(guò)升級(jí)的方式向數(shù)萬(wàn)名001車主交付了全球領(lǐng)先的高速公路駕駛輔助軟件包。001配備了7個(gè)800萬(wàn)像素高清攝像頭和4個(gè)泊車攝像頭,可提供360°感知能力,以及兩個(gè)7nmEyeQ? 5 High系統(tǒng)集成芯片?,F(xiàn)在,硬件已經(jīng)到位,用戶只需一鍵操作就可以完成這次重要的功能更新。這次升級(jí)不僅體現(xiàn)了安全駕駛輔助系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),也展示了智能汽車如何通過(guò)軟件更新獲得功能上的升級(jí)。值得一提的是,此次升級(jí)距離我們宣布與吉利集團(tuán)開(kāi)展SuperVision?的合作還不到兩年的時(shí)間。

 

堪比人類駕駛員的高速公路駕駛輔助功能

關(guān)注ADAS軟件開(kāi)發(fā)的人都知道,當(dāng)今大多數(shù)提供自適應(yīng)巡航控制、高速公路駕駛輔助及其他滿足高速公路日常出行需求的系統(tǒng)在決策時(shí)主要依賴同一個(gè)信息源:前方車輛。但人類駕駛員在做出決定前所留意并考慮的因素會(huì)更加復(fù)雜,所以僅參考前方車輛的信息是不夠的,我們需要全面考慮人類駕駛員的習(xí)慣。比如在堵車時(shí),前車可能還沒(méi)有減速,對(duì)路況有預(yù)判的人類駕駛員會(huì)注意到更前面的車已經(jīng)開(kāi)始減速或停車,因此對(duì)自己的車進(jìn)行減速慢行。

7個(gè)800萬(wàn)像素的高清攝像頭和4個(gè)泊車攝像頭可實(shí)現(xiàn)360°高清環(huán)繞視覺(jué)感知,讓的算法能夠覆蓋幾乎整個(gè)駕駛環(huán)境,并指揮車輛智能地應(yīng)對(duì)眾多信息和物體,而不僅僅是距離最近的前車。舉個(gè)例子,極氪001在決策過(guò)程中能夠兼顧到前車前方的車輛,或者路邊一輛車門打開(kāi)的車輛(需要小幅橫向移動(dòng)以避讓該車輛),甚至是路邊的行人(經(jīng)過(guò)行人時(shí)需要減速)。

此次升級(jí)使車輛能夠在有清晰車道線的道路上以最高每小時(shí)130公里的速度行駛,系統(tǒng)能適應(yīng)道路的不同曲率,并提供最新的攝像頭-雷達(dá)融合感知能力。這次更新升級(jí)讓極氪001的用戶擁有了當(dāng)今市面上安全性極高、體驗(yàn)極為順滑的高速公路駕駛輔助功能,而這僅僅只是開(kāi)始。

 

ADAS的下一個(gè)時(shí)代

汽車設(shè)計(jì)、架構(gòu)和實(shí)用性的下一個(gè)核心前沿領(lǐng)域是芯片和軟件。未來(lái),汽車公司的差異化優(yōu)勢(shì)將不再是動(dòng)力性能的展現(xiàn),而在于軟件質(zhì)量以及相關(guān)的架構(gòu)設(shè)計(jì)。最初的駕駛輔助功能現(xiàn)如今已演變成智能汽車的精髓,而隨著OTA升級(jí)成為常態(tài),汽車的創(chuàng)新速度只會(huì)越來(lái)越快。消費(fèi)者將期待通過(guò)定期的軟件更新來(lái)獲得功能升級(jí),就像使用智能手機(jī)一樣便捷。通過(guò)我們與極氪聯(lián)合開(kāi)發(fā)的深度垂直整合系統(tǒng)——無(wú)論是系統(tǒng)集成芯片SoC、ECU硬件,還是計(jì)算機(jī)視覺(jué)、融合算法以及駕駛策略的集成應(yīng)用——通過(guò)OTA升級(jí)為極氪001用戶提供新功能將成為常態(tài)。未來(lái)的更新中,我們還將加入高精地圖技術(shù)的應(yīng)用,以便支持更多云增強(qiáng)的功能(包括完整的領(lǐng)航輔助功能),以及城市道路駕駛輔助,泊車等。

為了實(shí)現(xiàn)與極氪的共同目標(biāo),我們?cè)谥袊?guó)加大了研發(fā)、工程和測(cè)試方面的投資力度,快速兌現(xiàn)了之前的承諾,在合作宣布后不到兩年的時(shí)間里交付了硬件、軟件和服務(wù)。這一承諾之所以能夠?qū)崿F(xiàn),是因?yàn)槲覀儗?duì)整個(gè)技術(shù)鏈進(jìn)行了整合——從芯片設(shè)計(jì)到傳感器集成,以及串聯(lián)其中的個(gè)性化內(nèi)容和應(yīng)用。這是ADAS新時(shí)代的開(kāi)端,我們很自豪能與極氪合作,共同去探索并推動(dòng)智能駕駛的美好未來(lái)。




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